啟德郵輪碼頭下月正式啟用，日前旅遊事務署到觀塘區議會匯報最新進展，表示一切準備就緒，六月十二日迎接「海洋水手號」。但當議員詢問詳情，署方官腔回應一番後，筆者愈聽愈擔心，無論交通接駁、人群管理以至筆者爭取多時的岸電設施等，政府均準備不足，詳細計劃欠奉，很可能重蹈新機場開幕混亂的覆轍，讓香港再次成為國際笑話。

郵輪碼頭運作初期，只有一條綠色專線小巴行走碼頭與九龍灣港鐵站。署方解釋，由於旅客一般會乘坐由旅行社安排的旅遊巴士來往碼頭與不同地區的旅遊景點，因此公共交通需求不大，一條專線小巴已經足夠。真是豈有此理，官員竟沒有考慮公眾到碼頭的交通需求！郵輪碼頭開幕後定必吸引大量市民參觀，只有一條十多輛小巴穿梭的專線如何應付大量人流？而且德福廣場現時已經車水馬龍，來往Mega Box和九龍灣展貿中心的穿梭巴士水洩不通，若加上郵輪碼頭的人流，情況不堪設想。

更離譜的是，署方認為三月「菁英千禧號」試泊後，碼頭營運商已吸取足夠經驗，故無需額外的演習。正所謂「小心駛得萬年船」，已投入百多億元的硬件設施，亦不差幾十萬元防範事故如火警、反恐等的演習經費。作為亞洲硬件最先進的郵輪碼頭，是否也應有最先進的軟件配套？如果真的出現混亂，政府難辭其咎！