港鐵附屬的八達通公司，已成為港鐵的形象負資產，每隔一段時間就爆出醜聞，最新一樁是長期扣錯客戶未完成交易款項，自○九年至今，已累積七十八萬宗扣錯錢個案，涉及金額達七百七十萬元。事件最離奇之處，是八達通公司自○九年有紀錄以來，已知悉系統存在技術問題，會對未完成交易扣除款項，何以一直沒有向市民發出提示，「嘟卡」時不要太快移離讀寫機，就算不能完全避免扣錯錢，起碼也可以減少出錯個案，為何八達通公司連如此簡單的溫馨提示也不願發出，任令情況不斷惡化？

其實，八達通公司採取拖字訣的原因，就是一直無法克服技術問題，一旦自爆交易系統有缺陷，傳媒必定追問如何糾正？如果八達通公司坦認暫時找不到解決方法，恐怕這把火隨時燒到母公司港鐵頭上，八達通公司當然要密冚醜聞，瞞得幾耐得幾耐。更何況扣錯錢問題自○九年浮現之後，八達通公司翌年爆出轉售客戶個人資料牟利的私隱大災難，公司形象掃地，無理由再附送扣錯錢醜聞，搞多個火頭。

不過，八達通公司處理扣錯錢醜聞最令人眼界大開之處，還是厚住面皮把醜聞當好事辦，竟然藉詞在全港增設三十個服務站，提升服務質素，讓市民自行查閱交易紀錄，如有扣錯錢，將會自動退款，至於最終無人領取的退款，八達通公司將會成立慈善基金，代不知被扣錯錢的客戶行善，至於責任問題，不說就不存在嘛。

顯而易見，八達通公司拖到今日才自我引爆事件，皆因終於研發出可供客戶自行查閱交易紀錄和自動退款的新服務系統，才假借提升服務之名，行補鑊之實，這種轉移視線的公關偽術，一向是政府部門、公營機構和企業的標準拆彈作業，八達通公司抄舊橋，以為可以瞞天過海，逃離責任問題，但有立法會議員已聲言跟進事件，看來八達通公司高層聯同母公司港鐵到立法會解畫只是遲早問題。

政圈中人說，八達通公司聲名狼藉，任何負面消息都可能演成衝擊公司形象的危機，不知今次扣錯錢醜聞，港鐵高層是否知情，但實情是不論知情與否均分別不大，港鐵都要承擔監管八達通公司不力的責任。事實上，相對於港鐵年賺百億元，八達通公司貢獻的盈利可謂微不足道，長痛不如短痛，港鐵可會考慮跟八達通公司斷絕「母子」關係呢？

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