台灣與菲律賓之間有重疊的經濟海域。台灣漁船在巴士海峽周遭海域捕魚，長期受到菲律賓公務船的欺壓，血淚斑斑。不過，台灣漁民為了捕魚生計而隱忍，常於被騷擾扣押後，繳納贖金而解脫。過去台灣漁船亦曾受重創，但陳水扁執政時表現軟弱，沒有強力抗議追究，以致讓菲律賓變本加厲。

菲國公務船掃射台灣漁船「廣大興28號」，一條人命無辜犧牲，引起台灣朝野憤慨，也衍生出台菲間長期以來存在的矛盾與鬥爭。有謂早前黃岩島遭中國大陸實際佔領，在中共抗議下，菲律賓欲交國際法庭仲裁不果，故拿台灣漁船出氣，此說站不住腳。菲律賓利用兩岸矛盾輕忽於先，又不具誠意地回應台北道歉、賠款、懲兇的要求於後，還表示秉持「一中原則」處理本案，置台灣主權於不顧，挑釁兩岸得來不易的和平發展，更讓馬英九的「一中各表」受綠營質疑。

北京處理事件的分寸拿捏十分重要，以免破壞兩岸情誼。當年馬尼拉香港旅客人質事件，菲方不理會香港追究責任與要求，僅派特使向北京說明道歉，若這次老調重彈，北京不應竊喜，而應深明大義地教訓菲律賓，要求菲國直接向台灣道歉。兩岸未統一前，北京不能統籌台北的話語權，如此才能創造深化兩岸關係、進入政治對話的契機。

台灣對菲律賓的敷衍回覆不甚滿意，已提出進一步制裁報復，包括停止續聘菲律賓工人、召回駐菲代表，以及驅逐菲駐台代表、貿易制裁等。老實說，台灣手中的牌有限，菲傭全世界走，現可轉向中東、越南等地，而台灣部分家庭對菲傭實有急需之用；貿易制裁方面，台菲貿易是順差，每年近七十億美元，受損的還是台方。因此，要反制菲律賓，台灣需要北京助陣，提出經濟制裁相援，讓菲律賓認真以對。

台灣有難 大陸施援

海峽兩岸兄弟骨肉情誼，兄弟鬩於牆外禦其侮，台灣有難時，北京就應施以援手。台灣漁船在南海地區頻遭逮捕扣押困擾，大陸軍艦也可出動護漁，相信台灣漁民感念在心，就像大陸船艦在索馬里海域巡護通過的中國船隻，其中亦有台灣船隻受到保障。台灣力有不逮之處，大陸能補強之，此即是兩岸聯手護漁的起點，今後自然漸漸會發展至兩岸在東海、南海共同維權的目標。此次漁船事件，若北京能不計功利，將是兩岸建立互信依賴情誼的契機。