西貢「海難」船長舵手候懲
次被告林寶太（左）和首被告姚寶農（右）認罪後獲准保釋候判。
【本報訊】 西貢東龍洲海面在一○年發生撞船意外，一內地運沙船遭一內地集裝船撞後沉沒，運沙船上十四名船員中有八人先後死亡，警方其後拘捕集裝船的內地船長及舵手，兩人昨於區院承認一項危害他人在海上的安全罪，獲准保釋至六月四日判刑。
次被告林寶太（左）和首被告姚寶農（右）認罪後獲准保釋候判。
「惠金橋08」在意外發生後船頭撞穿大窿。（資料圖片）
未確保設施性能良好
首被告是集裝船船長姚寶農（六十六歲），次被告是舵手林寶太（六十歲），均來自汕頭，二人現時無業。首被告被控在一○年十二月七日，身為集裝船「惠金橋08」的船長，沒有確保船上包括掌舵指南針、雷達、訊號燈、廣播設備等設施性能良好，亦未能確保船員的安全。次被告則被控在同日身為該船舵手，沒有在該船與運沙船「潤澤001」相撞時，及時發現及避免兩船處於相近距離，因而危害兩船船員的安全。
撞船在案發當日凌晨三時許發生，運沙船最終沉沒，八人身亡當中包括船長及艦橋船員，集裝船則沒有傷亡。辯方求情指首被告事發後對意外有陰影且要經常求診，而次被告在撞船前亦曾轉舵以避免意外發生。
案件編號：DCCC 1323/11
