普羅之聲：石塘咀和馬料水

上月政府展開「我們未來的鐵路」第二階段公眾活動，就七個地區鐵路方案構思作進一步的研究和討論。這是很重要的香港規劃諮詢，我會嘗試在本欄逐一談及。不過，今天先說一個相關但常被忽視的問題，就是鐵路車站命名的問題。

車站命名是茲事體大的事，站名往往因為習慣而變成所在區的地名，不能輕率。然而，偏偏不少香港車站的命名都非常任意，毫不尊重歷史及習慣。

例如，太子站出口不錯是位於太子道西，但傳統上是旺角的一部分（旺角差館就在出口）。又如天后站雖然在天后廟道口，但那裏本稱是銅鑼灣。而銅鑼灣站現在的位置，其實應該稱為東角。這些站名現在已成為附近區域的稱呼，而傳統上與銅鑼灣相距頗遠的鵝頸橋，現在卻被視為銅鑼灣區的一部分了。

不過，最可惡的要算是「奧運站」。奧運站所在之處明明就是大角咀，大角咀是非常著名而且是坊間常用的地區概念，怎能隨意讓一個紀念名稱代替呢？何況奧運站也是很小家子氣的命名。

外國不少城市的鐵路都有車站名為奧運，但都是曾經主辦奧運會的城市裏的奧林匹克運動場所在地。香港未曾主辦過奧運會，車站附近也沒有大型運動場所，把該站稱為奧運站簡直是貽笑大方。我祈求下一代人不要把大角咀區稱為奧運區。

要改變營運中的車站名字是很困難的，但還未建成的車站，仍然希望能夠力挽狂瀾。

我自小的認識，西環從來都分為西營盤、石塘咀和堅尼地城三區。但是，將於數年內通車的西港島線單單是沒有石塘咀站，卻變成香港大學站。香港大學確實是歷史悠久的地方，但在一個人文底蘊深厚、尊重本土歷史的城市裏，即使是最高學府，也應讓路給歷史更久遠而仍然具生命力的地理名稱。

有說東鐵線的中文大學也有大學站，為何香港大學不可以？對的，因此我的願望是香港鐵路出現「石塘咀站」和「馬料水站」。