斥百億淘汰舊柴油車2019絕迹

【本報訊】特首梁振英首份《施政報告》擲一百五十億元於環保工作，當中一百億元投入全面取締歐盟三期或之前的老舊商用柴油車，減少空氣污染物排放。港府將強制車主換車，規管日後商用柴油車車齡「死線」為十五年，「超齡車」不獲發牌，現存市面八萬八千部歐盟三期或之前的舊車分階段在二○一九年前勢絕迹香港。當局同時會「加碼」資助車主換車，按車齡劃分五級資助額，由新車車價一成至最高三成不等，車齡愈輕而換新車，車主所獲資助額愈高。當局表明會「綑綁式」先將停止續牌的法案提交立法會審議，獲通過後才申請資助撥款，期望最快明年七月啟動新措施。

當局的換車資助額會由過去自願性計劃的一成二及一成八資助，增至最高為新車價的三成，並容許車主只劏車亦可獲津貼。消息人士指，目前針對歐二舊車的自願性換車計劃今年六月三十日結束後會繼續，車主應審慎決定是否等候新計劃通過。以一部歐二柴油客貨車為例，行走約十五、十六年；車主選換同級新車市價約須三十萬元，舊計劃下可按新車價獲一成八資助，即約五萬四千元，但新計劃資助額將提升至兩成四，即獲七萬二千元。

為郵輪碼頭裝岸電設施

另外，港府將以立法手段規定遠洋輪船泊岸時轉用低硫柴油，預期下一個年度向立法會提交法例草案。另本地船舶用輕柴油含硫量由0.5%降低至0.05%的技術可行性研究測試，本年首季完結，如測試滿意，政府亦考慮於今年稍後制訂立法建議。當局亦計劃向立法會申請撥款，為六月啟用的啟德郵輪碼頭安裝岸電設施，以供有接駁岸電設備的郵輪在泊岸時轉用電力，減少空氣污染。