烽火台：的士加價為哪般

二○○八年二月由十五元加到十六元、同年十一月加到十八元、一一年七月加到二十元……二○一三剛剛降臨，的士商會又在磨拳擦掌，擬將市區的士起錶價提升至二十二元，屈指一數，的士車費在短短五年內加價接近五成，而司機的收入卻沒有相應增加。到底大家多付的錢跑到哪裏去了？還不是那班不耕而食、不勞而發的炒家！

為了牟取暴利、提升資本回報率，近年的士炒家無所不用其極，這頭將大量「幽靈的士」停泊政府車場營造缺市假象，那頭又揚言加租迫使司機支持加價。可笑者，商會仁兄磨刀霍霍向市民，口裏總是唸唸有詞，又是成本高企、又是保費上調的，裝出一副可憐兮兮的無奈相，卻不說的士牌價五年來升了一倍有多。這筆帳又應該怎麼算呢？

潮流興講地產霸權，卻不知的士業界亦有霸權。炒家們結成勢力龐大的掠水聯盟，年復年地申請加價，結果損了乘客，苦了司機，養肥了自己的錢包。

港府要證明「民生無小事」不是說說就算，合該出手懲惡扶傾，當機立斷否決加價申請。而的士司機要改善收入，應該掉轉槍頭逼車主減租才是正路，若其不從，索性劈炮唔撈，就讓他們將的士泊在車場鋪塵一拍兩散好了──食得鹹魚抵得渴嘛，鬼叫佢將牌價炒到上天啊！