通識攻略：默哀：最後致敬

昨日是十．一海難全港哀悼日，不論政府官員或普羅大眾，都於中午十二時默哀，哀悼罹難人士。面對如此悲傷的港殤日，有人揚言不容港府以外機構插手干預、亦有聲音指以後的十．一不宜放煙花慶祝，究竟是次海難對港人構成甚麼陰影，而當中的負面情況又會否趨向另一面極端？

Q:默哀如何反映人間有情？

A:默哀行為源自十九世紀的歐洲，意為生者向已過身人士以沉默方式作最後致敬。而於中國傳統中，一般只會為相識朋友或親人，才會作類似悼念活動。但由於是次海難有多達三十八名港人罹難。即使港人與死傷者素未謀面，但仍有不少人以默哀方式表示思念，反映香港人間有情。

Q:中聯辦於今次南丫島海難上擔當甚麼角色？

A:香港於九七年回歸祖國，屬於中國一部分，而中聯辦則是香港與中國之間的第一道橋樑。是次救援行動，中聯辦表示慰問及提供器材上支援。儘管港府最終未有借用拯救船隻，但仍可反映出中港一家親，有助加強港人對祖國的歸屬感。相反，若中聯辦未作出任何表態，則會令港人認為親疏有別。

Q:有聲音認為十．一不應再放煙花，你贊成還是反對？

A:現時，十．一煙花表演與南丫島海難港殤屬同一日，若因為追悼海難人士而從此不慶祝國慶，有可能會令事件達致兩極化，因此在當中應該尋找一個「中庸之道」。即於頭幾年的追悼期間，政府可以有限度停止本港文娛節目，甚至十．一煙花匯演。但當事件慢慢淡化，政府則可以考慮重開文娛活動，惟期間不宜過分高調，以免掀起港人對海難事件的悲痛回憶。

延伸思考

1.事件中港府可以吸取甚麼教訓？

A:南丫島海難事件至今多日，救援過程亦宣告暫停，惟至今仍未能作事發報告。但於今次悲劇中，港府有必要加強海上交通的法例監管，並需要加強有關執法。事實上，於是次意外當中，有關船隻未有登記乘客資料，令救援過程或出現延誤。另一方面，船隻是否超載，或機件是否老化亦為未知之數。因此政府有必要加強監管，減低海面意外發生時的嚴重性。

2.過往災難都會公開死傷者身份，為何需要公開名單？

A:公開死者身分主要為兩個原因，第一是讓死者家屬知情，於公開環境下得到最新死傷資訊，或正進行哪種救援過程。另一方面，則是對本港市民交代，不但可增加政府救援透明度，亦可以讓他們觀察於救援過程中會否出錯，甚至隱瞞事實。按照國際慣例，即使不公開全部姓名，至少需交代受害者總數。

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