日走幾轉內地客倍增

內地水貨客「大車細車」逼爆香港,規劃署的統計調查揭露,現時每日往來的內地旅客多達十三萬六千多人次,當中兩成六更屬可「一日走幾轉」的一簽多行旅客,即他們每日進進出出香港竟高達三萬五千七百人次,較三年前剛推出一簽多行計劃時暴增一倍多。不少內地旅客是旋風式到港,逾七成六人「即日走人」,過境後專攻旺角太子、尖沙咀及被水貨客攻佔的上水等東鐵沿線地區「遊購」。

規劃署最新發表的《二零一一年跨界旅運統計調查》指,去年十月二十八日至十一月十日兩個星期間,本港十一個出入境管制站平均每日有六十一萬六千人次跨境旅客;當中往來內地佔九成一,約有五十六萬二千人次,較○九年對上一次調查時升一成一。

一簽多行後生女為主

近年,常住香港人士前赴內地平穩維持每日約三十四萬人次;相反,自○三年實施個人遊計劃後,訪港內地旅客則直線飆升,現時平均每日有逾十三萬六千多人次進出香港。若表明以消閒為目的的內地旅客,由○三年平均每日一萬八千多人次,至○九年激增兩倍至五萬五千多人次,到去年快速遞增至九萬四千六百人次。近七成人是透過個人遊或一簽多行方式來港;當中一簽多行旅客,每日進出人次更由○九年剛開展計劃的近一萬七千人次,激增至每日高達三萬五千七百人次。

調查顯示,內地旅客傾向「短暫訪港」,逾七成六屬不過夜行程,一般個人遊及非個人遊旅客男女比例相若,反而一簽多行來港旅客以女性為主,比例高達六成二,當中以二十五至三十四歲女性遊客居多,每日有九千七百人次,連同五千四百人次的二十五至三十四歲男性遊客,每日就有一萬五千一百「精壯年輕」的內地一簽多行男女到港,七成二是來港消閒,其次是探望親友,至於來港有「其他目的」者,佔百分之六點六,較一般個人遊及非個人遊約兩至四個百分點為高。

入境事務主任協會主席倪錫水認為,一簽多行和個人遊政策原意均好,但若變成內地人趁機做水貨客圖利及違反逗留條件,「玷污」政策原意;若水貨客問題一再惡化,港府應考慮限制一簽多行至一簽兩行。

北區區議員兼上水中心業委會主席王潤強亦指,一簽多行原可推動消費,但實行後已變質為來港圖利,建議港府主動與內地部門洽商就政策設限,確保內地旅客來港消費,而非做水貨客或黑工。

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規劃署調查指每日一簽多行來港達三萬五千多人次,這從上水港鐵站人潮不絕可見一斑。

水貨客影響生活
市民王先生(從事進出口貿易):「我常從羅湖過境到內地工作,近年為避內地水貨客,選擇坐港鐵頭等車廂,以免被水貨客的手推車撞到。」

市民黃小姐(大專學生):「內地水貨客不斷來港搶益力多,令我好難買到飲,粉嶺、上水的餐廳又被水貨客霸佔,出街食飯都難。」