政壇：小氣候：慎防天水圍淪水貨天堂

因早年發生多宗倫常慘劇，揭發天水圍規劃錯配、社區設施兼支援不足，更被稱為「悲情城市」，後知後覺的政府才急速調配資源，不少志願及私人機構亦蜂擁衝入偏遠的圍城救災。但數年過後，天水圍的居民仍然坐困愁城。

何解？縱使政府及私人機構不斷在天水圍創造就業機會，但仍然不敷需求，不少區內居民仍要長途跋涉到區外上班，單是交通費已是沉重負擔。如何解開困局？特首CY梁振英日前「微服私訪」天水圍，與地區人士交換意見時，構思在元朗及天水圍發展橋頭經濟，以本土經濟推動區內的發展。

本土經濟這個構思，早於老董年代擔任財爺的梁錦松率先提出，當年經歷了亞洲金融風暴，本港內部經濟低迷，阿松提出必須發展本土經濟，且要教大家如何捉魚，而黃大仙舉辦的騰龍墟取得空前成功，可謂是本土經濟的佼佼者。

然而，貪曾接任後，多次踏足天水圍也強調要改善該區居民的生活，卻只是空話。現時CY重提發展本土經濟，他心目中的橋頭經濟將如何開展？

天水圍以基層及新移民居多，在通脹加劇、物價飆升下，不少居民早已返內地買餸，甚至團購，以減低生活開支。有消息流出，只要政府吸引內地個人遊到區內消費及購物，那麼便可帶動區內經濟及創造更多就業機會，天水圍有望自給自足。

若這構思屬實，則存在極大隱憂。近期內地一簽多行衍生不少問題，正如上水港鐵站大批水貨客作業，導致民怨沸騰，政府多個部門連日掃蕩，拘捕大批持雙程證的水貨客，特區政府更要求內地多個部門加以配合，解決問題。

前車可鑑，若天水圍以吸引內地個人遊為主線，勢必令水貨客轉移戰線，由上水遷移至天水圍，水貨客掃之不盡。政府必須考慮周詳，慎防把天水圍淪為另一個水貨客「天堂」，否則後患無窮，屆時天水圍必定「悲上加悲」。