校巴荒一成學童冇得搭

【本報訊】校巴營辦商近年紛紛轉營其他業務，令本港校巴短缺情況日益嚴重，有學校更稱，今年出現「零投標」情況。有校巴業內人士估計，因成本上升、校巴數量減少，料今年至少有一成學童無校車坐。運輸署資料亦顯示，截至上月底，獲發客運營業證及學生服務批註的非專營公共巴士較去年減少二百多輛，有學校要求當局放寬校巴審批，以應付需求。

至上月底，已領牌的非專營公共巴士共六千九百多輛，當中三千三百五十四輛獲發有效的客運營業證及學生服務批註，數目較去年同期減少約二百五十輛。而已領牌並獲發有效客運營業證及學生服務批註的私家巴士和學校私家小巴分別有六十四輛和一千四百零五輛。

建議學校包車解困

學童車協會有限公司副主席馮百年指，油價上升、坐位限量、保費激增等，加上跨境旅巴公司的收購等因素，影響校巴經營，料欠缺校巴達一成；但他經營校巴三十年，從未聽過有行家趕學童下車，譴責有關做法危害學童安全。

公共巴士同業聯會主席黃良柏指，現約七千輛非專營巴士中，約一半為校巴，較○五年跌一成七，而工資、燃料及維修費較○九年增加一至三成不等，加上學童數目持續下跌，令業內人士收入大減，建議學校包車，由校方承擔人數風險，吸引營辦商經營。

有小學校長指，現時校巴嚴重短缺，今年招標出現「零投標」，最終只能選用原先的營辦商，車費卻較去年貴三成，望政府放寬校巴審批，讓學校有更多選擇。