港航爆胎 癱瘓機場

颱風「啟德」過門不入，惟香港赤鱲角機場卻發生「大塞機」事故。昨晨香港航空一班由上海來港客機，冒着三號風球高懸降落機場北跑道時，懷疑發生爆胎事故，機上二百六十人「嚇破膽」，跑道封閉近兩小時，大批抵港航機無法降落，被迫在本港上空盤旋，由於只有南跑道維持升降，令機場「大塞機」，數以千計旅客受影響。根據機管局數字，受打風及有關事故影響，共二百八十九班航機需延誤或取消。

港航「爆胎機」航班編號HX 235，屬A330空中巴士，昨晨九時十七分由浦東來港，載有二百四十八名乘客及十二名機組人員。至十一時半，航機於三號風球及微雨下飛抵北跑道降落一刻，其中一個後轆突爆裂，機師即停機及通知機場控制塔人員，飛機向前滑行至北跑道與滑行道之間停下，無人受傷。消防到場戒備，機上所有人按照正常程序落機，乘搭機場穿梭巴士往客運大樓。

盤旋逾句鐘等降落

由於飛機停滯不前，為免釀成空難，當局立即封閉北跑道，並於機場顯示屏列出相關消息。經維修技工初步搶修後，由拖車將飛機拖返停機坪，擾攘近兩小時後，跑道至昨午一時二十三分始重開，期間，所有航班只能使用南跑道升降。香港航空發言人稱，全部乘客及機組人員均安全離開機艙，事件原因尚在調查中，其他航班可能因此受影響而稍為延誤，公司對事件造成不便深表歉意。

受事故影響，不少航班升降受阻，飛機因要「排隊」降落，有飛機更於上空盤旋逾一小時，半空嚴重「塞機」。機管局稱直至昨午五時為止，受颱風及事故影響而延誤離港的航機有一百二十三班，抵港則有一百四十五班，另有十班離港及十一班抵港航機取消。

十號風球亂足一周

香港工程師學會航空分部發言人詹永年指，一般飛機輪胎不設內膽，以氮氣充氣及由橡膠纖維與鋼絲組成，一旦有組件探測到輪胎過熱，便會放胎氣。他估計事故因煞掣系統內防止鎖轆的裝置感應器失靈，未能控制輪胎轉速，導致「鎖死」輪胎，跣着滑行，使表面磨平及放胎氣。

上月底強颱風韋森特襲港，天文台一度發出十號颶風訊號，香港航空的航班被吹至「亂晒龍」，風暴後近一周始回復正常，有港人於北京呆等逾五十小時，有地勤因連踩數十小時疏客而集體請病假罷工。今年六月，港航五班航機又因天氣問題延誤，令乘客鼓譟，更傳出港航拖欠工程公司、機管局及地勤公司逾億元維修費及泊位費等費用的醜聞。