公帑助換車不敵「賺到盡」

【本報訊】車輛排放廢氣是本港空氣污染的第二大源頭,柴油商業車輛造成的空氣污染最為嚴重,路面經常出現「巴士長城」排廢氣更一直為人詬病。港府為了減少車輛排廢,近年投放數以億元公帑,資助機構及車主換車或加裝減排裝置,環境局更計劃明年斥資五億五千萬元,資助三千多部專營巴士加裝選擇性催化還原器。可惜,納稅人付出的血汗錢,未必可以換來交通機構同等的付出,巴士公司仍然會用盡舊車「賺到盡」。

5.5億元裝催化還原器

前特首曾蔭權於去年發表施政報告時,已建議動用一億八千萬元,供九巴、新巴、城巴、大嶼山巴士及龍運購買三十六輛單層電動巴士,以試驗電動巴士在不同環境及路線的實際表現。

港府之後再以減少巴士排放氮氧化物為由,建議撥款五億五千萬元,為三千七百部歐盟二及三期巴士安裝催化還原器。港府消息人士曾解釋,巴士是路邊主要污染源之一,雖然短時間內動用七億多元資助巴士公司減排,若能改善空氣,應該物有所值。

港府早前亦成立了三億元綠色運輸試驗基金,資助公共運輸業界試驗環保運輸技術。由一○年七月至明年六月,亦向歐盟二期柴油商業車輛車主,提供一筆過資助,鼓勵他們購買新商業車輛,以代替舊車。

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