港鐵威脅單程票勁加價

港鐵聲稱今年的票價優惠，可把因加價而額外多收的六億多元全數回贈乘客，但多名立法會議員批評優惠不全面，批評港鐵加價後仍有逾千個車程是八達通貴過單程票的畸形情況，斥港鐵行政疏懶及「見錢開眼」。港鐵商務總監楊美珍回應票價組合畸況時指出，明年可大幅加單程票票價解決問題，遭多名議員怒轟是威脅及恐嚇乘客，楊終要為其言論致歉。

立法會交通事務委員會昨討論港鐵加價及票價優惠事宜，多名議員關注在部分車程仍是八達通貴過單程票，但楊美珍的明年可大幅加單程票票價論，頓時變成「箭靶」，被議員轟是威脅和恐嚇乘客，又狠批港鐵自恃壟斷本港鐵路網絡，態度傲慢、對公眾意見充耳不聞，屬港鐵霸權。結果，楊要道歉，並指增加單程票票價並非唯一方法，會考慮其他方向。

多名議員質疑東涌線月票優惠只限東涌至中環站，未能惠及往九龍區的居民，質疑優惠只是港鐵篤數伎倆和公關手段。港鐵市務及策劃總經理蘇仲達表示，設計月票時以總站作基礎，難分段收費；議員即反駁指西鐵線月票也是分段。

東涌月票分段收費無期

楊美珍補充指月票分段收費技術上可行，但未能在十月推出的東涌線月票落實，會繼續收集意見。至於推出全線月票優惠，楊則指不符用者自付原則，亦會對港鐵票價結構及財政負擔有極大影響。

此外，委員會主席鄭家富質疑港鐵的六億元全數回饋乘客的真確性，他要求當局或港鐵提供相關核數報告。