SUN熱辣：運署言而無信 12萬人逼搭貴車

運輸署被轟行政失當，方便天水圍北十二萬居民的交通配套落實無期。天水圍北居民一直爭取延長一條通宵小巴的行走路線至天水圍北，而運輸署曾承諾於去年下旬實施，惟至今未有下文。直至居民多番追問，才透露因部分運輸業界反對，故須再評估。本報獲悉，反對的為的士業界，理由是擔心影響深宵時分收入。地區人士狠批運輸署言而無信，漠視居民訴求，短期內會向申訴專員公署投訴。

「我日日都要到內地工作，到凌晨兩、三點先收工回家，只能搭小巴返天水圍，但小巴又去唔到天水圍北，『夜麻麻』要行十五分鐘返屋企，認真提心吊膽！」居於天水圍北天恒邨的CoCo，雖然可乘搭行走落馬洲管制站至天水圍市中心的通宵專線小巴79S到天水圍中心，但小巴卻不駛至她居住的天水圍北，對夜歸女性而言，既不便且危險，有時迫於無奈下乘搭的士，更令交通費支出百上加斤。

曾承諾去年底實施

同樣屬夜歸族的文仔，任職食環署外判散工，每晚凌晨二時在粉嶺收工，要返回天恒邨住所更是迂迴曲折。文仔須乘兩程車才到達落馬洲管制站，乘搭通宵專線小巴79S到天水圍中心，再花半小時等候通宵巴士回家，抵家已近凌晨四時。他訴苦：「如果79S可入埋天水圍北，就可以慳番半個鐘車程，多啲時間休息。」

他們的願望原本已在去年底實現，無奈運輸署出爾反爾，最終好夢成空。原來元朗區議會交通及運輸委員會（下稱交委會）自○六年始，已經不斷爭取延長79S小巴路線至天水圍北，到去年四月傳來好消息，接獲運輸署提交有關延長路線建議的文件，又指待專線小巴遴選委員會審批通過後，預計可於去年下旬實施。

居民滿心歡喜，詎料事情一直拖至今年初仍未有下文。交委會幾經追問下，運輸署才於今年三月回覆，表示有一些運輸業界代表反對，擔心影響深宵時分收入，故鼓勵夜歸的市民，轉乘通宵巴士或其他交通工具往返天水圍北。

擬向申訴專員投訴

「運輸署講過唔算數，言而無信！」元朗區議會交委會主席陸頌雄斥署方處理離譜，不應該「唔追問就唔回覆」，以圖不了了之。他又謂：「署方代表被追問後曾經表示，係遭到的士業界反對。」他認為署方漠視居民利益，稍後將聯同居民代表，向申訴專員公署投訴運輸署行政失當。

運輸署發言人則死撐，在審議專線小巴擴展服務範圍的建議時，除參考地區人士的意見外，亦須評估該建議對其他運輸業界的影響及考慮相關持份者的意見。待該署因應最新數據，完成有關的評估後，會就建議決定。