建築業工時長失天倫樂

【本報訊】本港過半數在職人士每周工作超過四十四小時，近兩成人更長達六十小時以上。建築業為其中一重災區，當中泥頭車司機大多需要每天工作十二小時或以上，有司機擔心精神和體力過分透支，對道路使用者構成危險。

泥頭車司機底薪偏低，靠每天不斷超時「補水」才能勉強維持生計。不少自僱司機更因為無底薪，間中要連續工作二十四小時跑數才能賺取月薪萬多元，扣除泥頭車維修保養費已所剩無幾。混凝土業職工會副理事長謝光耀說：「不少行家捱到病。工時長令我哋無咗親子時間，但最怕係駕車唔夠精神出意外。」

政府補貼落不到工人手

另外，建築地盤工人每天工作約九小時，日薪約八百元，但收入極不穩定。負責倒石屎的工人沒有飯鐘錢，只能在石屎車交接時間抽空吃飯。工會表示，政府其實按每月物價指數批出津貼補助工程項目支出，包括建築材料的價格和工人薪金，但謝光耀說：「政府的補貼都交到承辦商手中，落不到工人手。」他慨嘆政府承諾研究標準工時立法，但至今未落實。

職工盟昨聯同數個建築業工會代表到候任特首辦請願，爭取立法規管工時及保障加班工資，希望新一屆政府落實推動工人的集體談判權，保障工人權益。