孖缸櫃車運私油每轉賺$1200

【專案組報道】現時並沒有法例規管車輛加大油缸，令不法貨櫃車車主有機可乘，肆意增加一個油缸，每日「打爆孖缸」近一千六百公升柴油，以運貨為名，偷運柴油返回內地為實。運輸業界狠批運輸署把關不力，助長搵快錢的貨櫃車司機，打擊同業的生存空間之餘，更刺激走私。

根據《道路交通（車輛構造及保養）規例》，對油缸容量沒有限制。車主若要改動油缸，只要不影響車輛安全，亦毋須事先申請。就此法例漏洞，不法司機有恃無恐。有車行更指，可替油缸只盛載五、六百公升的貨櫃車，增加一個油缸至合共一千二百至一千六百公升。

事實上，該類「孖缸」貨櫃車「走油」情況屢見不鮮。記者連日追蹤發現，元朗田廈路附近一個非法柴油站，每日均有逾百架次「孖缸」貨櫃車前來入油，不少「打爆」油缸後，便向深圳灣口岸直駛而去，過關後即到深圳南山區的貨櫃車維修車場「卸油站」交貨，記者在「卸油站」外僅一小時，便見逾十輛「孖缸」貨櫃車卸油。

猶如流動炸彈

業內人士指，現時約有四十架「走油」貨櫃車，每轉「走油」可賺港幣約一千二百元，再加上近六百元一轉的運貨收費，每轉車便可賺取約一千八百元，以每日走五轉計，可穩袋近九千元，每月單是走油便有近十八萬元的外快。

香港工業總會第二十一組物流組執委劉石達狠批，運輸署監管貨櫃車油缸容量不力，直指逾千公升油缸容量的貨櫃車猶如流動炸彈，一旦途中發生意外，後果不堪設想。

運輸署發言人稱，該署只監管車輛安全，如有關車輛改動不違反相關規定及行車安全，不需要事先申請。