粉嶺直升機意外報告倡停用導電物料吊索

【本報訊】粉嶺去年初發生嚴重直升機意外導致兩名工人被灼傷，民航處經過一年調查後發表初步報告，指直升機所用的長索或因過於接近附近的架空線路，引致大量電流由導體流向接地物，繼而產生閃絡，建議涉事公司於調查完成前暫停使用任何帶有導電物料的吊運長索組件，進行吊運工作。

去年一月三日一架由直升機服務（香港）有限公司營運的Aerospatiale公司 SA 315B LAMA直升機（登記標誌為B-HJV）在粉嶺九龍坑老圍進行吊運時，因吊索觸高壓電纜爆出電流火球，令兩名工人被燒傷，其中一人命危。

太近架空線路產生閃絡

民航處昨日發表意外調查報告，指事發時直升機所用的長索或因過於接近附近的架空線路，引致大量電流由導體流向接地物而產生閃絡。

意外調查組進行了一系列的高電壓電力實驗，結果顯示直升機所用的長索，在受防護尼龍布料保護下，與架空線路及對地線路的分隔距離少於約二十厘米，便有可能引致空氣絕緣體受到電擊穿而出現短路。

意外調查組建議，直升機在架空高壓電纜附近進行吊運時，應暫停使用任何帶有導電物料的吊運長索組件，直至調查工作完畢，調查組會繼續研究其他意外資料，包括在直升機吊運操作和管理等方面，以確定意外發生時的情況。