隧巴收費「畸形」 同路線車資差逾倍

本港公共交通工具車費昂貴，市民冀慳得一蚊得一蚊，但部分隧道巴士線卻出現「畸形」收費現象。本報發現，部分駛經大老山隧道或西區海底隧道的巴士線，乘客若中途在隧道口上車往同一目的地，不同路線的收費差額由三元三角至十二元七角不等，差幅可能超過車費一倍。

本報發現，元朗至銅鑼灣的九巴968路線，若乘客在西隧口巴士站上車往香港方向，並未有分段收費，所付車資為二十二元，過海後才調低至五元七角；若乘客選搭往同一目的地的九巴914（海麗邨至銅鑼灣），或目的地路程相若的城巴962（屯門至銅鑼灣）等，有關收費僅為九元三角，差額十二元七角，差幅達一倍多。307巴士線在大老山隧道口巴士站上車往大埔方向，車費為十二元四角，比起乘客在同一隧道口巴士站乘搭觀塘碼頭至大埔中心的74X，車費僅九元一角，兩線相差三元三角。

議員轟「擺明掠水」

立法會交通事務委員會主席鄭家富批評有關收費差距不合理，巴士公司「擺明車馬掠水」，建議應按乘客的車程長度調整車資。民間監察公共事業聯委會發言人蔡耀昌質疑巴士公司「漏招」，未有檢視巴士收費，致出現逾一倍的差距，巴士公司應盡量統一有關收費或收窄差距。

九巴及城巴、新巴回應表示，各條巴士路線的收費，須依據行政長官會同行政會議批准的車費等級表來釐定，並考慮該路線的客量、對路線的財政影響、顧客的乘車模式等不同因素。

另外，運輸署表示，城巴、新巴及九巴計劃今年內推出五項巴士轉乘優惠，涉及約二十條巴士線。