地署搶民產扼殺物流業

【本報訊】物流業一直缺乏長期用地，只能租用政府短期租約土地為堆場存放貨櫃及處理貨物，短約地一般可營運五年，但地政總署近期突然改變常規，不再續約四幅運作僅三年的葵青區短租土地。由於承租人已投資數以百萬元平整土地，當局收回後再招標便可收取更高租金。物流業怒斥港府「強搶民產」，計劃發起一百部貨櫃車大遊行，抗議港府扼殺業界生存空間。

收回再高價出租

地政總署短期租約一般以三年為主，然後會按季或按月續租，延長租期約兩年，讓承租者有較充裕時間回本，亦方便物流業營運。運輸及房屋局局長鄭汝樺去年回應議員有關物流土地不足的提問時，亦指地政總署會因應個別情況將合適土地的短期租約延長至五年。

新界西北露天倉大聯盟召集人蔣志偉指出，港府批出的短租土地原先為一片爛地，承租者必須投資數以百萬元平整、加固土地及購置機器，才能堆放貨櫃，單是平整工程已花掉三個月至半年，期間更要「白交租金」。

他指業界按慣常的五年租期計算回本期，然後落標承租土地，地政總署突然取消續租，變相把平整好的土地據為公有。「業界投資幾百萬去整好幅地，用得兩年幾就話收番，然後港府又可以再用更高價錢租出，咁係咪搶先？」

在青衣經營堆場的永華貨櫃場有限公司總經理衛智添，面對不獲續租感到非常無奈，因為該公司已投資逾二百萬元平整土地，預計可運作至二○一四年，如今卻要在今年五月交還土地，前期投資及購入機器的成本將化為烏有。

記者劉偉權報道