SUN熱辣：自駕遊執法難

反對內地司機自駕遊來港的聲音浪接浪，本報綜合各方意見，發現該計劃由申請至在本港路面行駛，以及一旦發生交通意外，將引發連串問題，包括難以核實申請人身份、車輛來港造成路面擠塞、污染，以至意外後受害人如何索償等。法律界人士指，最大問題是警員難以執法，一旦內地司機被抄牌後拒交罰款，或醉駕撞傷人「走佬」逃回內地不來港應訊，當局亦無可奈何。

申請：戶籍可買　難核身份

要核實內地申請人身份並不簡單，因為內地戶籍非法買賣情況嚴重，有價有市，「廣州十萬元人民幣一個，清遠四萬蚊就有交易。中介公司會幫顧客搵一個廣東人嘅戶籍，顧客有戶籍後，就可以改名換姓申請當地唔同嘅證件，如駕駛執照等，甚至自駕遊來港，香港政府點查到？過去一啲喺香港犯過法嘅內地人，都是利用呢個方法再嚟香港，港府根本無得查證。」

過關：狂排廢氣　港無藍天

內地車入境香港，必定加重各口岸的負荷，影響運作，隨時亦可能令走私活動加劇，而所產生的廢氣及車輛的機件是否正常，同樣令人擔憂，但港府卻未表示會派人於車輛入境時作相關檢測。

地球之友高級環境事務主任蔡家民指出，內地私家車使用的汽油含硫量比香港高近五至十五倍，而其引擎的排放氮氣量亦遠高於香港，港府一方面更換環保巴士，推行停車熄匙，一方面容許高污染的車輛駛入香港是「思覺失調」，他認為，有別歐美，香港有完善的公共交通網絡，遊客根本不需要駕車來港。

香港汽車工業學會會長李耀培指出，現時內地來港私家車，多為高官商家用車，過關需檢查，只需通過年檢就可來港。可是內地車自駕遊一旦開放，殘爛車輛隨時直駛本港。「內地唔少殘舊不堪嘅老爺車照於路面行走，即使有問題，車主亦未必捨得花錢保養」，就算內地政府規定要每年檢查，但不少內地部門都是草草了事，安全成疑。

路面：道路塞爆　橫衝直撞

內地車殺入香港，勢令道路「超負荷」。香港商用車輛駕駛教師協會主席鄭楚光指出，香港本來已人多車多，很多主要道路及隧道經常塞車，停車位不足，若有大量內地車來港，會令問題雪上加霜，尤其是遊客購物區，如銅鑼灣、尖沙咀、旺角等，隨時被內地自駕遊攻陷，令交通癱瘓。同時，內地的交通規例與香港不同，「內地直路燈着咗，車輛仍然可以右轉，但喺香港就唔得」，而內地司機的駕駛態度「亂龍」，隨時違規。

此外，內地司機不熟悉香港情況，車輛一旦在路上壞車，司機隨時只懂報警求助，而不懂召拖車，結果不但會加重交通警員的工作量，亦會拖延壞車拖走的時間，直接影響路面交通，引發大塞車。

執法：違例走數　無從拘控

內地司機違反交通條例，前線交通警員卻難以執法。「依家來港嘅內地車輛違例泊車，我哋都無法用牛肉乾（告票）抄牌。」一名前線交通警員指出，因為告票格式不適用於持國際通行許可證的內地車，即使這些車輛違例停泊或超速，警員只可抄下司機資料，稍後寄出傳票。肇事的內地司機沒有香港通訊地址，根本難以寄出傳票。

大律師陸偉雄表示，內地自駕遊車輛一旦被影快相，若然沒有提供本港地址，司機返內地後可以「收不到傳票」為藉口「走數」，即使觸犯刑事罪行，如醉駕，只要及時「走佬」，基於香港警方無權跨境執法，引渡內地罪犯協議又只處理謀殺等重大罪案，警方只能待他們「重遊」才能拘捕他們。

賠償：北上索償　難過登天

若內地車司機撞車後「潛水」，被撞的港人司機隨時無法索償財物損失。香港專業教育學院高峰進修學院保險訓練顧問劉祥榮指出，即使內地人買了第三者財物保險，但事後失蹤或涉及醉駕等罪行，保險公司有權因投保人違反保險條約，拒絕賠償。港人要索償便要告上內地法庭，不過被告可以「案件不適合內地審訊」理由抗辯，隨時無得賠。至於有人命傷亡的事故，由於自駕遊車輛必須購買強制性第三者傷亡責任保險，即使內地司機違反保險條約，保險公司仍會先行作出賠償，之後再向內地司機追討。