黑灰白：自駕遊不能急

不知到底是誰想出來的餿主意！

香港地小人多車繁街窄，平日的交通情況，到處車水馬龍，周圍塞到飛起，汽車排放廢氣，造成香港環境污染，減少汽車數目已是一項刻不容緩的工作。不過，特區政府此時竟推出自駕遊的建議，讓數百輛左軚汽車在我們為右軚車設計的道路上風馳電掣，就是駕車者的駕駛技術和態度沒有問題，可能帶來的問題仍然很多。去年粵港會談後，初把這建議提出來時，還以為政府會先向公眾諮詢，原來事情已是箭在弦上，蓄勢待發。

不少港人擁有名貴跑車，在香港全無用武之地，故希望可以在內地無盡的高速公路上飛馳，讓名車可舒舒筋骨，車主可過過飛車癮，順便遊山玩水，打打高球，縱使只是一次過臨時牌照，慰情聊勝於無，事關中港車牌難覓。內地道寬路闊，多容納三、四百輛汽車絕無困難；至於在內地開車發生問題，駕車者自己承擔後果。

如此跨境安排，雙方必求對等待遇，內地同胞當然也希望可以自駕比港人所擁更名貴的汽車到港威威兼購物。問題是，香港道路環境事實上很難有裕餘應付新增的交通流量。今天，兩地居民關係比較緊張，自駕遊可能引致交通事故，更會因而火上加油；加上自駕車輛很容易被用作不法用途，例如接送「雙非」孕婦和孩子進出港境。總之，這項計劃即使長遠能有效推進粵港融合，也只好說是生不逢時，暫時時機未當，斷然馬上實施，徒添煩惱，落筆打三更，好事變成壞事。

兩個愛面子的政府早就自駕遊達成協議，要他們把此事暫時擱置，恐怕並不容易。然而，希望政府不要輕視本地市民對自駕遊反感的程度，讓星星之火演變成燎原火炬。有事好商量，特區政府應先把魔鬼細節公開讓市民討論，再圖後着。