SUN熱辣：工程學者：磨損涉及人為疏忽

剛於大年初三發生吊車停駛事故的昂坪纜車被揭開幕六年以來，部分從無更換纜車滑輪啤令，工程業界對此大感詫異。有工程界學者認為，今次啤令內環有不規則磨損，事故涉及人為疏忽，不排除是維修人員在定期檢查時無補充足夠潤滑油，或纜車公司在檢測機件性能時出現粗疏才未能及早發現，但因涉事零件負責牽引吊車暢順運行，相信不影響纜車安全運作。

理大機械工程學系工程師盧覺強回覆本報查詢時指，涉事啤令平均壽命為五年，最長亦只可延至六年，對昂坪纜車六年來無更換啤令感到愕然，但仍堅稱事故不算嚴重：「就算個啤令嚴重磨蝕到入面啲走珠融晒，最多都係部纜車唔郁得，斷唔會成部跌落嚟。」他又指：「工作人員成日將啤令當粗嘢用，唔排除維修員是但打吓油就算，無留意係咪打得足。」

機電署繼續調查

工程師學會前會長梁廣灝則指，涉事啤令表面堅硬部分出現磨蝕，不排除是保養工作未做足，或涉事啤令漏油引致。他補充說，啤令表面的堅硬物質磨蝕後，可在一至兩周內磨蝕至其他金屬，故定期檢測未必可檢驗到啤令磨蝕程度，相信事故未必早有先兆。不過，纜車公司宣布更換所有滑輪啤令，反映有關零件壽命已到期。

昂坪纜車發言人回應指，維修人員每日會巡查各纜車站及檢查沿線纜索，涉事啤令亦會每月進行打油及檢查運行狀態，並會每半年進行震動測試。機電工程署則指，初步發現涉及故障的滑輪啤令有損蝕現象，會繼續跟進調查工作進度。