SUN熱辣：昂坪纜車停兩月 避談問責

昂坪纜車年初三停駛致八百旅客受困於攝氏三度低溫半空，昨又宣布須停駛兩個月，料數以十萬計旅客受影響，事件除揭示纜車公司的例行檢查如同虛設外，亦發現初三事故是一組滑輪的啤令內環表面出現不規則磨損，會令纜車行駛時出現間歇性停頓，須更換全線七個滑輪啤令，暫未有確實重開日期。令人震驚的是整個纜車系統的七個滑輪啤令，有五個自○六年開業至今從未更換，超過一般五年期限。

昂坪纜車董事總經理邵信明昨避談問責問題，亦未能交代事故的原因，稱仍等待調查結果。公司方面昨日罕有地由董事局主席劉天成、聯同邵信明及纜車營運總管梁偉文交代調查結果。劉天成表示，技術調查小組用吊重裝置吊起涉事機場島轉向站其中一個滑輪，拆開檢查啤令，發現啤令內環表面有不規則磨損，影響滑輪運作暢順性，產生輕微震動，但不會影響纜車的安全運作及纜車系統安全，但為提高纜車運作的可靠性，決定全面更換全線七個滑輪的啤令。

據悉，除昂坪站的兩個滑輪啤令在去年更換外，其餘五個啤令已用了五年多，超出一般使用期限。纜車公司聲稱有關啤令只用了二萬五千小時，較供應商聲稱的上限九萬小時為低。邵信明稱已將磨損的啤令送交化驗所化驗，未知損毀原因，亦未知何時完成化驗，及更換七個啤令零件涉及的費用，有關啤令是由○六年纜車啟用時使用至今。邵未有正面回應是否平日的目測檢查未能發現啤令受損，只稱希望等化驗結果。而平日主要透過三方面檢查纜車機件，包括目測、用機器取機油及震動系統。

已訂票可退款

更換軸承令工程需要搭建工作架，以吊起重逾四噸或八噸的滑輪，才能拆出位於滑輪中間下面的啤令。彌勒山轉向站的偏遠位置增加了工作複雜性，所有重型工程物資需由直升機運輸，當中涉及有關供應及政府部門的協調工作，或受天氣及大霧影響運送，邵信明指會盡量縮短運送時間，預計纜車須停駛兩個月，並會將每年六月的年檢一併提前進行。

昂坪纜車已暫停網上訂票平台，並會向網上訂票客戶主動退款，已抵港持有換票證的旅客可在港鐵荔景站、香港站及九龍站的臨時服務處辦理退票手續或改期安排，已購買套票的旅客則透過旅行社聯絡。昂坪纜車公司指現已為四千旅客退票，公司會與昂坪商戶商討停運期的補償安排。邵信明又稱，已因應今次事故加強通報系統及培訓員工，並就事故再次向受影響旅客致歉。

商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示，纜車公司做法負責任，又指機電工程署會監察纜車維修及檢測工作，至安全才會重開，希望纜車公司盡快恢復市民信心。昂坪纜車管理層在纜車重開之前，需完成檢討突發事故應變及向乘客溝通的機制。