手續多門檻高交津捱批

【本報訊】鼓勵就業交通津貼計劃實施已逾三個月，卻遭各界狠批門檻高、申請繁複，致令申請人數只有約二萬二千人，僅達當局預期目標的一成。有團體過去三個月在偏遠地區調查，發現約二成受訪者個人入息雖符合申請資格，但因家庭總收入超出入息上限，最終無法受惠，建議行「雙軌制」，並調高入息上限，及用實報實銷形式取代定額資助。

關注綜援檢討聯盟聯同兩個地區組織，於去年十月至今年一月訪問三百七十九個來自東涌、上水及天水圍北居民對交津的意見，僅得二成三受訪者符合申請資格，約二成人個人入息雖符合申請資格，但用家庭總收入就超出入息上限變不合資格。逾七成受訪者不申請交津的原因是擔心超出入息限額，其次為擔心申請程序繁複及沒有入息證明。

調查又發現，約一半人每月的交通開支處於六百元至一千二百元，當中，東涌區及上水區居民跨區就業的交通費，平均每人每月分別為九百一十多元及八百四十多元，遠超出資助額約五成。

任職文員的廖女士，現與兩名兒子住在天水圍一個公屋單位。由於長子任職跟車散工，每月收入僅得五千多元，連同她每月八千元的收入，剛好超過交津計劃規定三人家庭的入息限額。她慨嘆指，二人每月的交通費要一千多元，長子過去獲批交津減輕負擔，但新計劃實施後卻「得個吉」。