半天吊纜車淪旅業炸彈

【本報訊】龍年伊始，昂坪360即連累八百名旅客在嚴寒天氣下「半天吊」近兩小時，亦令人關注一旦纜車發生重大事故，當局是否有足夠能力撤離所有乘客。有知情人士爆料，指根據消防處的拯救演習，要在懸於半空的纜車車廂救出一人落地，需耗時三十至四十五分鐘，此等只達「演習程度」而並無實戰經驗的緊急救援方案，一旦要全面撤離所有乘客，需時之久無從估計，屆時將變成香港旅遊業大災難。不過，有資深消防人員反駁指需要全面撤離乘客的機會微乎其微，強調部門有定期進行演練。

知情人士指出，纜車載客量可逾一千人，雖有後備系統，但一旦纜車完全失去動力而需全面撤離乘客，單靠消防員慢速救人，需時難以想像，而纜車沿線只得兩個纜塔可沿着纜索橫向救人。此外，位於機場島及彌勒山的轉向站雖可上落客，但若在彌勒山下車，乘客只能步行往昂坪或沿救援徑返回東涌，反映現時救援方案缺陷多多。

消息指出，消防處會在乘客出現突發性心臟病及癲癇症復發等危險情況下，才會派員將乘客吊落地面，故除非發生極大型事故，如「飛機撞冧咗座塔」或地震令系統不可能修復，否則根本不會全面撤離乘客：「其實每次纜車發生事故，消防處都係派員到場戒備，至今無正式出動，反映無咁嘅需要，我哋嘅演習同訓練都好充足！」