芬蘭航空機師地面訓練不足

【本報訊】芬蘭航空一班客機前年在香港國際機場錯用滑行道當跑道，並試圖起飛險釀意外，民航處昨就這宗嚴重事故發表調查報告，指航機滑行時，駕駛艙工作量突然驟增，加上兩名機師正嘗試收起相關電子飛行電腦，致兩人分心，減低對周邊環境的警覺性，是導致事故原因之一。

民航處昨日向芬蘭航空提出了六項安全建議，包括應檢討只需機長接受地面訓練的公司政策、檢討航機起飛滑行前進一步確定起飛跑道的標準運作程序。

港飛芬蘭誤入滑行道

事發於前年十一月二十七日凌晨一時許，一架航班編號為FIN070的芬蘭航空空中巴士，準備由香港飛往芬蘭赫爾辛基，但起飛前航機過早右轉而誤駛進滑行道，並隨即開始起飛滑跑。航空交通管制員發現，立即指示機師停止滑跑，及時阻止航機試圖起飛，事件中無人受傷。

民航處昨發表的調查報告分析事件原因，包括芬蘭航空的標準運作程序中並未提供足夠及全面指示，要求機師於開始起飛前確定起飛道路的資料。而當時三名機師中，只有機長是曾接受地面滑行訓練，明顯不足夠。

民航處建議芬蘭航空須加強飛行員執行飛行前安全簡報所須的訓練，亦建議本港航空交通控制部應恢復執行一項曾使用的臨時程序，即於晚間時分，在確定航機已經過滑行道或已進入跑道後，才發出准許起飛的指令。