水貨兵團變陣禁區村路散貨

【專案組報道】早前水貨天后於深圳落網，可能面臨最高達二億元人民幣罰款，敲響水貨界警鐘。本報追查發現，水貨集團已經變陣，將本港位於禁區的村落變身水貨倉庫，利用只供持禁區紙人士使用的特設通道，過關只需約七分鐘之便，派專人在關口做「天文台」，一見內地海關交更或過關人流多時，便通知持禁區紙的水貨客一擁過關，將水貨密密送往內地，減少被抽查機會，還可省回交通費。根據警方數字顯示，近年發出的禁區紙數字亦有上升趨勢，無疑令水貨兵團更形坐大。

與深圳一河之隔的香港境內，村落如羅湖村及馬草壟均位處禁區，居民出入需持有效禁區紙，惟記者發現，最近每日早上八時半起，一條位於港鐵羅湖站客運大樓附近禁區範圍內的跨河石橋，變得車水馬龍，在馬草壟一邊的橋頭，不少禁區水貨客早已集結，推着大車細車的貨物，當中有奶粉、日用品及電子產品，甚至龍蝦亦有。

記者連日來觀察，發現單是半天，已有數十箱奶粉、逾十箱電子產品及日用品，以及數十袋龍蝦被人運到橋頭等派貨。

關口派天文台睇水

記者發現，約早上九時，上址逾二十名水貨客已經忙於分貨，將不同貨物塞入環保袋，在旁有人用紙筆抄寫，記下各水貨客姓名及送貨量。該批水貨客取貨後，走進只供禁區居民通往內地的通道，沿羅湖港鐵站地下前往離境大堂的樓梯，過關往內地全程只需約七分鐘，較以上水港鐵站為據點的水貨客，節省三分之二的過關時間，以及省去來回約四十元港鐵車費（上水站至羅湖站來回，以八達通計算）。

經禁區走水貨，省時又省車費，令水貨集團應變更快，他們可趁內地海關交更或鬆懈的時段密密運水貨到內地，減少被檢查機會。記者在一小時內目睹逾三十名禁區水貨客攜帶「大包細包」過關。至於在羅湖村，同樣有運送水貨活動，拆家在山邊小路拆箱及分貨，水貨客則不停將奶粉及手提電話等貨物塞進膠袋或環保袋，運送完成後，水貨客即場向負責人收錢。雖然不時有警員巡經上址，惟未有理會。

因內地嚴打走水貨活動，水貨客亦提高警覺，過關時會刻意混入人群，逃避抽查；亦有水貨集團在關口派駐「天文台」，通報何時安全過關。記者沿途發現，水貨客過關後通常會走往羅湖聯檢大樓地下交貨兼出糧，在上址等候的蛇頭備有大量現金，分發給水貨客。

不法用禁區紙趨升

據警方資料顯示，警方發出的「邊境禁區通行證」（俗稱禁區紙）數目，近數年申請人數有上升趨勢，今年至十月底，已有近七萬三千人獲發禁區紙。而涉及不法使用禁區紙人數亦有上升趨勢，今年內已有二十三人因涉使用或教唆他人使用禁區紙而被控。

北區區議員劉國勳表示，走水貨在港不犯法，但可透過各部門如食環署及警方等採取聯合行動，減少水貨活動對居民的滋擾。劉指，將在區議會上向警方反映意見。