非法柴油站遍地開花

消防人員不能便裝執法，令非法柴油站遍地開花！掃蕩非法柴油的任務，本由海關負責，但自政府取消柴油稅，更於今年四月取消實施八年的「綠卡」計劃後，打擊非法柴油站的工作便改由消防處接棒。惟本報發現消防處執法有「死穴」，就是必須穿着制服，不能便裝「放蛇」，令經營者可聞風先遁。結果，非法柴油站數目激增，據悉在短短半年內，由約六十間增至過百間，大部分位於新界，部分更是毗鄰貨櫃場，這些隱形計時炸彈一旦起火，後果嚴重。

海關為打擊非法柴油活動，於○三年推出「自行規管售賣已完稅輕質柴油計劃」（俗稱綠卡），讓領有綠卡的公司以優惠價從四大油公司油庫購買自用。繼政府於○八年取消柴油稅後，綠卡計劃亦於今年四月取消，從事運輸及物流等公司可用運油車到四大油公司購買柴油，作為該公司內部用途，打擊非法柴油站的工作，亦由消防處以《危險品條例》執法。

較合法油站便宜三成

據悉，在綠卡計劃下，四大油公司的售油量每月約六千萬公升，但取消綠卡後，即急增五成，至每月約九千萬公升，估計有公司向四大油公司取得柴油後非法出售。據悉，現時向四大油公司的油庫取柴油，約六元三角一公升，非法柴油站的售價約七元，而在合法油站的柴油零售價，則介乎十元至十一元。由於非法柴油站售價較合法油站便宜三成，吸引大批貨車及貨櫃車司機前往入油。以每公升賺七角、每月售出三千萬公升計算，可勁賺近兩千一百萬元。同時，非法柴油站的數目也由半年前的約六十間增至逾一百間，增幅近倍。

本報獲得一批懷疑是非法柴油站的地址及照片，其中一間位於元朗大棠一個停車場，記者往現場查看，亦見有油槍等入油工具。當時沒有人駕駛貨車前往入柴油，但見一名男子負責「睇水」，當記者駕車駛近時，該男子即行近監視，後來更敲打車窗，試圖阻止車輛走近，記者只好離去。另外，於上水馬會道及落馬洲麒麟村附近，記者同樣看見有油槍等入油工具，但未見有司機駕駛貨車前往入油。雖然不少非法柴油站均地點偏僻，遠離民居，但鄰近多為貨櫃場，一旦發生火警，隨時爆炸。

本報將個案轉介消防處跟進，該處到場調查後，表示沒有發現，但承認據消防處常務訓令，消防人員於執行防火職務時，均須穿着制服到投訴地點巡查，消防處沒有破獲非法柴油站的統計數字。海關發言人表示，在一○年破獲二百六十宗非法燃油案件，○九年則有五百二十二宗，包括非法柴油及電油。

消防處職工總會副主席謝守龍直言，消防處人員從不便裝執法。有資深消防員抱怨，穿制服執法容易被對方的「天文台」發現，難以搗破非法柴油站，「我哋未到場，已經畀人發現，人哋又點會坐喺度唔走？」而立法會議員王國興批評消防處做法欠缺彈性，更質疑，「着住制服，駕駛消防車到場，未到前已通晒天，人哋都將啲油運走晒，用咁樣方式掃蕩非法柴油站，點會成功？」