SUN熱辣：出租過境車牌 中介偷雞搶錢

港人申請駕車到內地計劃雖獲開放，但仍要等到明年三月，偷雞出租中港過境車牌的中介公司近日大肆宣傳，趕在開放前盡情掘金。本報直擊這些出租中港過境車牌的手法，第一是要求申請人訛稱為內地廠商的司機，第二是要申請人加入公司成為股東，兩招均可以令申請人駕車來往中港兩地。不過，冒認司機其實已犯下偽造文件罪，至於成為股東，則會因公司糾紛而要賠錢或惹上法律責任。港人要安心駕車北上，還是等多數月最划算。

現時要經落馬洲、深圳灣及文錦渡等管制站穿梭中港兩地，車輛需掛上中港過境車牌，並只可經指定的管制站進出境，法例規定每一個合資格中港過境車牌，最多可註冊三名司機，不能轉讓及租借他人。中介公司為了賺錢，先向內地有中港過境車牌的港資廠商，收購中港過境車牌，再向本港有意北上的的駕車人士放租，雙方同意價錢後，中介公司即將該中港過境車牌交予客人，客人將該車牌掛在車輛上即可來往中港兩地。

經落馬洲管制站月租萬二

雖然政府最近公布港人駕車到內地的計劃，但距離開放尚有接近半年，近日網上出現不少中介公司，聲稱可以以月租形式出租中港過境車牌，讓車主提早享受駕車往返中港兩地。記者佯裝港商查詢，負責人阿強（假名）表示，來往中港各管制站的中港過境車牌都有不同收費，其中二十四小時通關的落馬洲最貴，月租一萬二千元，深圳灣及其他管制站則較平，收費約八千元，租約期通常一年。

至於使用中港過境車牌的方法，他稱非常簡單，只要記者假扮是一間內資廠商的司機：「你只係提供四證：香港車牌、身份證、回鄉卡，同埋內地駕駛執照，帶埋現金或支票，交晒畀我哋搞，就可以拎到牌。」阿強指過去經常用類似方法替港人申請中港過境車牌，拍心口保證幾乎零風險：「只喺租車牌，唔會上身。」

假冒司機此招收費並不便宜，以落馬洲為例，一年就要近十五萬元租金，故有第二招取得中港過境車牌方法。方法就是「買公司做股東」，只要港人投資小額金錢，加入成為內地廠商股東之一，到時就可名正言順申請中港過境車牌。其中阿明（假名）早前就經中介人介紹下，支付十萬港元入股內地一間工廠，其後成功以董事身份申請中港過境車牌。

掛名股東執笠欠債要上身

不過，這兩招其實已經犯法，可被判監。以第一招假冒廠商旗下司機為例，法律界人士梁永鏗指出，港人此舉已觸犯偽造文件等違法行為，最高可被判監十四年，同時亦會觸犯內地法律，例如該港人在內地駕駛期間被公安識破是訛稱司機，亦可被判監禁。

第二招是入股做內地工廠股東，風險極高。阿明指成為股東不久，該工廠便倒閉，中港過境車牌亦失效，並需盡快交還給內地公安部門，「投資」的十萬港元亦化為烏有。「我平時都唔理公司業務，所以公司有經濟困難，我係好遲先知。」由於他身為股東，要負上倒閉工廠的法律責任及債務問題，現時他仍不敢到內地，以免過關時被公安拘捕。

運輸署發言人表示，中港過境車牌由內地交通部門處理，並批出文件，管理範圍屬於內地境內，所以該署不會對此進行監管。