港島四專線小巴 取消港鐵轉乘優惠

【本報訊】交通費是港人主要生活開支，港島區四條小巴線乘客近期卻因營運商取消轉乘優惠，再嘗變相加價之苦。有關營辦商近日終止相關路線與港鐵的合作，不再向以八達通付費乘客提供轉乘優惠，藉此為虧損止血，但受影響市民卻不再享有原本的五毫及一元優惠。有民間監察團體批評該項決定加重市民生活負擔。

每月共蝕50萬元

全港有五十四條專線小巴與港鐵合作提供轉乘優惠，提供兩毫至一元的車費折扣優惠。進智公共交通營辦的四條港島區專線小巴，分別為銅鑼灣往數碼港的10號、薄扶林美景臺往中環的10X號、田灣邨往銅鑼灣的11及31號，四線全程車費分別介乎七元至九元二角，惟自本月一日起，四線卻取消轉乘港鐵的車費折扣優惠。

進智公共交通行政總裁兼執行董事陳文俊解釋，今年四月接手營辦上述四線，每月平均共蝕四、五十萬，又指轉乘計劃要與港鐵分帳，根本「無得賺」。該公司旗下亦有專線與專線小巴路線之間提供轉乘優惠，他坦言若經營環境不理想，不排除要削減優惠。民間監察公共事業聯委會發言人蔡耀昌表示，取消轉乘優惠是變相加價，建議賺大錢的港鐵在與專線小巴合作推出轉乘優惠時，有關支出由港鐵全部承擔。

另一方面，專線小巴加價潮停不了。運輸署稱，截至本周日，今年共有七十九條專線小巴獲批加價，加價一毫至七毫不等；現時仍在處理的專線小巴加價申請共有二百三十六條。而○六年至今年八月底，全港有十一條專線小巴線取消。