200綠巴線申加價

公共交通工具刮起新一輪加風。近二百條專線小巴線近月紛紛向運輸署申請加價，以求趕及九月區議會選舉提名期展開前實施新收費，以免夜長夢多，單是東區近一個月已有近二十條專線小巴線申請加價，部分加幅高逾一成。綠色小巴業界透露，政府已否決全港專線小巴劃一加價一成的建議，故大部分營辦商將陸續各自申請加價百分之五至一成不等，以應付成本上升。有立法會議員指交通工具爭相加價會造成雪球效應，市民生活勢將百上加斤。

繼港鐵、九巴之後，多條綠色專線小巴線也加價，平均加幅由百分之二至一成一不等，其中來往銅鑼灣蘭芳道至睦誠道（循環線）的14M，車費建議由現時四元五角加至五元，加幅達一成一，預計下月實施新收費。

商會擺區議會上枱

綠色專線小巴總商會主席蘇世雄表示，隨着通脹及油價上升，小巴營運日益困難，加上最低工資實施後，不少司機紛紛轉行，從事保安等工作，營辦商需要加薪留人，小巴營運成本上升近三成。他表示，由於區議會選舉提名期訂於下月，屆時區議會將暫停運作，不少綠色專線小巴營辦商爭取下月前申請加價，以便區議會盡快審議。

運輸署發言人表示，該署正處理一百六十條專線小巴申請，當中港島區佔五十六條、九龍區四十七條及新界五十七條。截至本月五日為止，該署今年共批准五十八條專線小巴加價，加價金額由一角至七角不等。

立法會交通事務委員會主席鄭家富促請政府回購隧道及設立票價穩定基金，減少交通工具加價壓力。