龍吟大地：還是高鐵航母救中國

溫州動車事故留下了一句名言：你信不信我不知道，反正我信。筆者說，未來還是高鐵救中國，不知道你信不信，反正我信。救中國的還有航母。

近日，美國總統奧巴馬接連會見知名美國企業家，討論美債危機。固然，奧巴馬有個人連任打算，但美國經濟的困境已暴露無遺，有專家用「美國經濟危機」來描繪，預估美國將陷入第二次衰退。事實上，美國提高債務上限，說嚴重點，就是飲鴆止渴，因為借債要還。許多人都算定，QE3必然出台，只是遲早問題，奧巴馬被迫以印鈔票解決問題。但是，能否振興經濟，能否增加生產力，能否壓制至今仍為百分之九左右的失業率，多數人不樂觀，俄羅斯總理普京更痛罵美國是國際經濟的寄生蟲。

經濟增長率勢放緩

問題是，中國怎麼辦？美元貶值，中國持有的美債和美元儲備大幅損失是必然的，如果中國還有賺錢的方法，也還是可以眼前損失將來補。但北京的經濟專家擔心，未來十年中國經濟失去美國的火車頭，將大幅下滑。有人開始預言，今後幾年中國的年度經濟增長率將顯著放緩到百分之六至七。但是，調整的數字可能低到只有上述增長率的一半左右。

中國過去幾十年的經濟增長，主要靠大量增加的政府直接投資，以大量貿易盈餘來吸收製造業過剩的產能。當下，嚴峻的局面是，歐洲、日本、美國都在債務危機中苦苦掙扎，對中國出口貨品的需求停滯，或將大幅減少。

北京決策層其實早就明白這個危機，在二○○八年的金融危機中就靠內需刺激經濟，國家投資的額度高達四萬億元人民幣。從理論上看，中國擴大內需還有廣大的空間，統計顯示，中國內需對GDP的貢獻只是百分之三十五，不到全球平均水平的一半。需要說明的是，中國的內需應分為兩部分，一部分是純粹的民間消費，另一部分則是國家對基礎建設的投入拉動。

再投資四萬億應急

由於中國國情和民族簡樸的特性，未來將民間消費擴大到佔GDP的百分之五十，亦是不宜，尤其當美國真的陷入經濟衰退，中國政府要應急之時，恐怕還是要國家出手投資，筆者相信，再有一個「四萬億」也不奇怪。

筆者認為，北京未來可投資的不外三個方面。第一，農田水利，但不會多。第二，還是高鐵，加快完成「四縱四橫」，雖然溫州出事，但正是出事才有完善發展的空間。第三，航母戰鬥群，未來如果造兩艘航母加過百架艦載機，將可吸收無數過剩產能。