重開廢隧嘥錢擾民 運署死橋谷人流

運輸署一再被審計署炮轟亂建使用率偏低的「廢天橋廢隧道」,但該署不但拒絕當機立斷清拆以撥亂反正,反堅持一錯到底,最經典為有意啟用深水埗九江街一條建成二十三年都封閉的「處女隧道」,並擬「揼錢」加路欄增路牌催谷十六條橋及隧道的人流,以提高使用率回應批評。地區及關注團體批評運署死不悔改,質疑開放無人用的隧道只會淪為露宿者天堂,要求當局「壯士斷臂」清拆。立法會議員批評政府規劃未能與時並進,導致資源錯配及浪費,建議當局以新思維重新規劃社區。

本港不少行人天橋及隧道鮮為人用,公眾要求拆除廢橋、廢隧之聲不絕,但當局卻堅持這些設施有存在價值。運輸署分兩階段檢討全港七十九條使用率偏低的行人隧道及天橋,去年一月完成首階段三十九條的檢討,上月再完成檢討第二階段首期共十八條,餘下二十二條的檢討則於今年底展開。

在完成檢討的五十七條橋隧中,運輸署決定為十七條推行改善使用率措施,當中十條屬第二階段首期的檢討範圍,署方投入的改善措施包括豎立方向指示標誌指引行人、加設欄杆以勸阻行人於不當位置過馬路、擴闊通往天橋隧道的行人路及加強聯合清理及清潔行動,務求吸引行人使用,增加使用率。

已花逾百萬元公帑保養

九江街隧道正是運輸署有意推行改善措施的其中一條隧道,該署發言人表示,正與有關政府部門探討開放該隧道的可行性,並商討所需的配套措施,包括如何改善該行人隧道與現有行人網絡的接駁安排,特別是隧道南端出口與興建中的公共屋邨的連接設計,重開時間表有待進一步落實。九江街「處女隧道」於八八年落成,造價一百九十六萬,審計署稱之為「隧道W」,當局一直沒有解釋興建的理據,九七年曾計劃拆除,結果卻不了了之,而該隧道一直鎖上鐵閘,政府每年花費約五萬元維修保養,即二十多年來已白花逾一百萬元公帑。

深水埗區議員衞煥南直斥當局死不悔改,目前不少使用率偏低的行人設施被道友、露宿者佔用,居民早已怨聲載道,而九江街隧道附近有過路處,開放隧道亦只會淪為另一個露宿者天堂,促請政府拆除該隧道。

公共事業監察組成員陳智恒則指,如果部分行人設施在加建升降機後可改善人流,便有值得保留之處;反之,若橋隧附近已有足夠行人過路設施,根本不可能再提升使用率,當局須認真考慮是否有保留價值。

立法會議員王國興批評,政府規劃未能夠與時並進,導政資源錯配及浪費,如建成的行人隧道及天橋無人使用,建議當局以新思維重新規劃社區,看新發展的需要而作出投資。他又建議,部分使用量較低的行人隧道,應准許小販擺賣,吸引附近居民使用。

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九江街行人隧道封閉二十多年,居民亦沒有留意這項設施。

隧道入口被加上閘門,門外更有大批雜物堆積。