阿保一族：風車變！變！變！

風再起時，除了可在風中歌唱，還可以利用風力發電。雖然近年風力發電成再生能源新寵，使用量節節上升，但風力發電裝置呆板單調，風車都是幾塊扇葉「拂吓拂吓」，有科學家將風車大改造，令風車更潮，讓風繼續吹。 （記者陳詠恩報道）

風力發電在○五年只佔全球發電量少於百分之一，即使近年逐漸普及，亦只佔全球發電量百分之二，全因建造風車成本高，又易遭颱風、閃電破壞，而且扇葉運作又會產生噪音，加上設計古板呆滯，影響風力發電的受歡迎程度。

花瓣蜂巢設計新穎

改造風車計劃分三方面，先從裝置及扇葉設計入手，例如英國公司設計出如飛機機翼的V形風車，可利用不同方向風力，設於離岸一百四十四米海上，比傳統發電裝置輸出量高兩倍。另一六角形風力發電裝置上有六至七個大型風車，置於海中心，以海浪發電維持，環保零排放。有公司設計出像DNA的紐旋結構，裝置可減少噪音，免雀鳥誤撞。建築系學生亦受DNA啟發，進一步安置紐旋結構於行車道上，利用車速帶動風力發電，達到廢氣再造效果。

扇葉設計更新穎，美國達拉斯的公司就設計出如刀片的扇葉，適用於任何風速的風力。西班牙工業設計師創造花瓣形風車，比傳統風車易安裝且成本低，但效率毫不遜色。日本九州大學的教授設計的風力發電裝置如蜜蜂巢，上面如鏡子的風車可以增大輸出量，一個風車已足夠一個普通家庭耗電量。

加降落傘高空採風

其次是減少發電裝置佔地面積，將風車漂浮空中，如美國太空總署設計如降落傘浮在空中，愈高風力愈穩定。有電力公司構思亦與太空總署異曲同工，以風箏狀扇葉在空中收集風力。另外，有公司就以氫氣球飄到天空收集風力。

最後是以多個迷你風車組合而成，如港大學者有份設計的裝置適合地方細小的空間；有產品設計將多個紐旋風車組成圍牆，包圍建築物發電；亦有研究人員將迷你風車變成樹葉，集合成一棵樹，樹葉隨風飛舞發電。