Sun角度：港府懶修例Phone狂司機頻炒車

司機也「Phone狂」！智能手機愈來愈普遍，司機邊駕車邊用手機收發短訊、查閱電郵、上網，甚至玩遊戲的情況，隨處可見。外國有研究顯示，駕車玩手機，較「醉駕」及「藥駕」更易造成交通意外。本港近年因「駕駛不留神」導致的交通意外飆升，○九年較○八年增加五倍，惟同期涉及駕車時玩手機的檢控數字則近乎零。法律界人士指檢控數字低與法例過時有關，現時法例只規限司機駕駛時使用手提電話，「如果手提當係相機或遊戲機，咁就『有得拗』，因冇法例列明唔可以揸車玩遊戲機。」立法會議員直斥政府未與時並進修例。

二○○七年iPhone面世後，Android等作業系統的智能手機亦相繼湧現，現今手機已不局限於電話功能，還是相機、遊戲機及手提電腦。玩手機已成為港人生活一部分，除行路及乘坐交通工具外，連司機亦為「Phone狂」。

不過，邊揸車邊玩手機，易釀成交通意外，英國交通研究實驗室較早時一項研究顯示，駕車時發短訊，會令司機反應力下降百分之三十五，反觀「醉駕」及「藥駕」則只令反應力下降百分之二十一及百分之十二。此外，美國一項研究發現，駕車期間利用手機發短訊，引發交通意外的比率會增加五倍。

雖然本港警方及運輸署沒有玩手機導致交通意外的數字，但運輸署的統計顯示，司機「駕駛時不留神」釀成交通意外，由○八年十月的三百九十五宗，到○九年增至二千二百零一宗，增幅高達五倍。因駕駛時不留神而釀成的意外急增，香港汽車工業學會會長李耀培認為，司機玩手機是導致意外的成因之一。

九巴車長篤機被攝上網

本報記者日前在旺角鬧市巡查，短短兩小時已看見多名私家車司機在駕車途中，或在等交通燈時，拿着手機「篤篤吓」，部分司機一手揸軚，一手拿着手機不停㩒，汽車引擎仍然啟動，司機沒有留心路面情況，到轉綠燈便急急開車。

除私家車司機玩手機外，近日網上討論區亦流傳一張九巴車長在駕車途中「篤手機」的照片，可見一名車長駕駛雙層巴士期間，左手拿着手機「左㩒右㩒」，右手則按着大腿，沒有按軚盤。雖然巴士處於「等候」狀態，但車長玩手機，肯定不能百分百專注留意路面情況，這種做法惹起網民非議。九巴發言人表示，車長在駕駛時不可使用手機，違犯者會面臨紀律處分。

到底駕車時玩手機是否違法？據《道路交通（交通管制）規例》，司機禁止在車輛行駛時手持手機使用，惟運輸署沒有大力宣傳，呼籲巿民駕駛途中不能拿着手機發短訊，令不少司機都不清楚，駕車時發短訊或玩手機是否違法。的士司機劉先生說：「政府只係宣傳司機要用hands-free（免提裝置），冇講可唔可以發短訊。」

法例存灰色地帶難檢控

法律界人士黃國桐指出：「當年立法時，手機功能單一，法例只規限司機駕駛時使用手提電話，以免打電話時分心造成交通意外。」黃稱，手機功能多，「如果唔當係手提電話，當係相機或遊戲機，咁就『有得拗』，因現時冇法例列明唔可以揸車玩遊戲機。」他認為法例有灰色地帶，連警員也難以提出檢控。警方資料顯示，司機於駕駛汽車時使用電話或其他電訊設備而被檢控的數字，○八年零宗，一○年也只有兩宗。

立法會議員王國興批評法例已過時，立法時沒有寫明駕駛時不可發短訊，故政府應盡快提出修例，堵塞法律漏洞；同時，警方亦要加強執法及宣傳，提醒駕駛者。此外，李耀培建議政府修例，並倣效《危險駕駛法》設扣分制，若司機因發短訊犯法則要扣分，扣滿分要停牌，以起阻嚇作用。