港鐵承建深圳地鐵釀出軌

港鐵近年事故頻仍，連在深圳營運的地鐵線近日亦出事。港鐵（深圳）公司承建的深圳地鐵四號線第二期工程，一列列車於上月試驗運行期間於龍華車輛段道岔位，疑有人將道岔搬開後未有復原，導致列車出軌，列車及附近一百二十五米範圍路軌有不同程度受損。深圳市軌道交通建設指揮部獲悉事件後向港鐵發出「嚴肅通報批評」，更踢爆該公司在調試階段已兩次發生嚴重安全事故，批評該公司未有落實安全管理責任，要求港鐵按照「四不放過」原則改善管理。

港鐵證實上月深圳地鐵試車時出軌事故，令列車底部及路軌受損，現正維修中，但強調事故不影響竣工通車安排。他指該事故是承建商無按程序操作所致，與訊號系統無關，經已成立小組調查。

有網民近日將深圳市軌道交通建設指揮部一份文件上載討論區，標題為《關於地鐵四號線列車上正線調試脫軌事故的嚴肅通報批評》，指上月十日晚上七時半，港鐵深圳地鐵四號線二期工程列車試運，在龍華車輛段出入線道岔位時，因執行區交叉施工，有人搬開道岔後未有復原，造成列車出軌事故。

事件造成約一百二十五米範圍軌道受損，涉事402號列車受損需回廠修理。指揮部認為事件暴露港鐵在稱為「熱滑」的正線調試上，安全管理責任未有落實、管理制度不健全等，因此提出嚴厲通報批評。

要求港鐵追究

指揮部更向港鐵翻舊帳，指港鐵進入安裝裝修、調試階段已兩次發生嚴重事故，要求港鐵從事故中認真吸取教訓，嚴格貫徹落實安全生產責任制，加強列車調度運行安全保障管理措施。指揮部同時要求港鐵按照「四不原則」調查事故及追究責任，包括事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過。

鐵路專家梁廣灝指出，列車在試運行期間，由於大部分系統是由人手操作，部分保護系統亦有可能關閉，因此較正常行車容易出錯，工作人員要特別留心。他認為出軌是嚴重事故，危險程度則視乎列車行駛時的速度。