港鐵霸權 屋苑業主無話事權

【本報訊】環保觸覺翻查港鐵旗下五個屋苑的公契，發現港鐵在有關屋苑中皆擁有超過五成業權，其中在德福花園及綠楊新邨更擁有逾七成六業權，批評等同霸權，令屋苑業主失去話事權，難以成立法團、調整管理費或更換管理公司等。港鐵回應稱，若業主取得扣除車站部分後的三成業權份數同意，會支持業主成立法團。

加管理費 居民無權過問

環保觸覺指出，翻查港鐵上蓋的新葵芳花園、九龍灣德福花園、荃灣綠楊新邨、將軍澳蔚藍灣畔及青衣盈翠半島的公契，發現港鐵計算業權時，將整個地段的建築物，包括車站及商場等計算在內，令港鐵擁超過五成業權。

環保觸覺主席譚凱邦稱，公契由地段擁有人制訂，亦即是港鐵，但根據現行法例規定，業主要取得三成業權份數支持才可成立法團，而港鐵旗下四十二個住宅項目中，只有兩個能成立法團，促請港鐵協助居民成立法團。

德福花園業主及居民工程及權益關注組主席詹順平稱，他們一直爭取成立法團，惟該屋苑過去兩年增加約百分之九管理費、過往港鐵把部分公共地方更改為商場用地等，居民根本沒有話事權。立法會議員梁耀忠批評，港鐵剝削小業主利益，認為政府是港鐵的大股東，不能置之不理。

港鐵回應表示，在部分屋苑保有車站業權，是為了保障鐵路運作暢順與安全，如屋苑業主希望成立法團，在法例原則下，若有逾三成非車站部分的業權份數支持，港鐵會支持成立法團。