運輸業轟基建議而不決

【本報訊】港珠澳大橋落成後,往來三地的陸路客運及貨運成本和時間可大減,若能連接屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道,便成一氣呵成的新通道。運輸業及地區人士均對連接大橋的新路遲遲未動工感到失望,擔心影響物流業發展。

「派錢就咁口爽」

落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉指出,大橋通車有助物流業發展,貨櫃車可經大橋穿梭深圳西部及珠海一帶。但在沒有連接路的情況下,車輛只能逼到青馬大橋,可能造成擠塞。他批評,在港珠澳大橋的工程進度上,本港一直落後珠海及澳門兩地,如今連接道路亦未能配合,反映港府規劃失當,議而不決的老問題從沒有改善。「曾俊華派錢就咁口爽,啲基建就搞極都搞唔成,呢啲係民生政策,應該政府主導,應做就去做!」

屯門區議員陳雲生則謂,居民就屯門西繞道的意見較多,以致工程進度受阻,期望大家以大局為重,讓工程盡快開展。他說,大橋及連接路通車後,可把廣東西部及香港直接連繫起來,屯門往機場亦只需十多分鐘車程,不用再「兜圈」,屯門區發展及經濟亦會受惠。

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