石門天橋爛溶溶大窿可容成年人

【專案組記者陳美茵、趙燕萍報道】繼本報上月十九日揭發東區走廊橋躉移位後，本報又踢爆沙田石門交匯處是「危危乎」！該條連接沙田和馬鞍山的天橋，落成僅二十年已「甩皮甩骨」，除石屎剝落、鋼筋外露外，石壆間更現罅隙、橋躉泥土幾近被「偷空」，橋底地面大窿可容納一個成年人進出。專業工程師檢查後憂慮危及天橋結構，沙田區議會交通及運輸委員會主席楊祥利要求路政署徹查，惟署方草草巡查就聲稱結構穩固，不影響安全。

石門交匯處位於沙田碧濤花園對開，九一年落成，貫通大涌橋路、大老山公路及亞公角街連接路。該交匯處呈環狀天橋結構設計，驟眼看毫無異樣，惟近日有很多居民發現，該交匯處無論橋面、橋底及橋躉都有問題。「我哋見到條橋好似『甩皮甩骨』咁，成日揸車經過，真係心驚驚。」

橋底平地變梯級

記者日前與註冊專業工程師彭振聲到場視察，彭發現那裏由外至內都破損不堪，擔心會危及結構安全。首先，橋身多處出現約一呎長的石屎剝落，鋼筋外露，至於行車線兩旁，則有多達十處的石壆已呈移位、下陷現象，原本「拍齊」的石壆，高低不平。

橋底部分問題更嚴重。一條橋柱坐落地面，原是平地，現已變成梯級般高低不平，而橋底地面，更有一個大窿，可容納一個人進出。此外，在該處路面與單車徑旁，更有一個很深空隙，部分路面也有「凹入」路陷。

另外，一條橋躉底部的泥土幾近被「偷空」，橋躉牆身滲水，布滿青苔。而兩邊原本連接貼齊的橋躉，亦因一邊移動「坐下」出現前後不平。從橋躉的另一邊看，橋身原本用鑽上路牌的位置，一邊路牌接口因橋躉移動，令路牌的螺絲脫離橋身石屎。

促盡快灌漿補救

彭振聲認為情況「絕對不可接受」，估計問題是由於地面排水渠有裂縫，令水滲入地下，沖走地下泥沙，又或受城門河潮水漲退，導致水土流失所致，相信已出現兩、三年，懷疑與路政署欠缺巡查維修有關，若不盡快補救，再過兩、三年，恐怕會危及結構穩固性。他又指出，一般預留給橋身冷縮熱脹的位置，約五至十毫米，但現時多處闊度逾二十毫米，已達危及結構安全程度，他建議當局盡快灌漿補救，並為該橋安裝沉降、傾斜和地下水位監測儀，阻止問題惡化。

沙田安景街居民協會主席黃冰芬稱，該處在一月亦曾罕有地發生兩次爆水管，擔心與水土流失、地面沉降有關，她認為事件牽涉多個部門，一直未被重視，質疑部門「睇到都唔理」。而楊祥利對事件表示極度關注，並會在三月八日的會議討論，要求部門徹查和詳細交代。

惟路政署及運輸署回應時「例牌」否認出錯，辯稱路政署每六個月檢查天橋結構，如發現有損毀，會即時安排維修，又謂天橋以樁柱承托，已預留位置和空間作正常結構伸縮或移位，但承認近日實地巡查，發現接縫位有輕微伸縮或移位，都是設計之內，無不尋常情況。

至於路旁石壆的不平及裂縫則屬填海土地的正常沉降現象，不影響道路安全，但又「補鑊」稱，會在常規道路保養工程內，作妥善修復。