Sun角度:旅發局推夜景遊搵旅客命較飛

【SUN角度小組報道】飛鵝山山路崎嶇，但旅發局無顧及該處安全配套設施不足，最近飛鵝山觀景點被日本遊客選為全球最美夜景觀賞之地，貿然推出飛鵝山觀景行程的試驗計劃，即被轟是「搵旅客條命較飛」！本報巡查發現，駕車到飛鵝山觀景台看夜景，除了山路難行、路燈不足，路旁的防撞圍欄更七殘八缺外，加上現時春天易有大霧，汽車墮坡意外隨時發生。道路安全專家及立法會議員均批評旅發局與政府不負責任，應及早修葺道路設施，才推出計劃。

日本一間旅行社去年底一項網上調查發現，香港被選為擁有最美麗夜景的地方，本港夜景亦被選為全球最令人印象深刻，飛鵝山更壓倒美國拉斯維加斯等地，榮登全球最美夜景觀賞之地。本港的旅發局隨即推出夜景遊，以吸引日本等外國遊客，來到香港的飛鵝山等地，欣賞「東方之珠」夜景。

不過，本報發現，飛鵝山的配套設施欠奉，就現時情況，並不適合作為旅遊景點，主要原因有三個，第一是道路危機重重。

飛鵝山位處彩虹及彩雲邨附近、馬鞍山郊野公園以南，上山下山的三條道路均是單程路，上山的是沙田坳道及飛鵝山道，下山則經扎山道，三條單程山路都是路窄彎多，兼且路斜，約隔數百米才有避車處。

最危險的是路面一邊是山坡，一邊是山崖，防撞圍欄卻七殘八缺，危機重重。記者駕駛私家車已覺得易生意外，要打醒十二分精神，若是車身較大的旅遊巴，更難以駕駛。事實上，現時飛鵝山沒有公共交通工具直達，要到飛鵝山頂飽覽維港兩岸夜景，只能駕駛私家車前往。

路濕易跣路燈隔幾十米

第二個原因是山路路面濕滑，記者分別於下午及晚上，駕車沿飛鵝山的道路視察。在下午三時，記者駛至近百花林時，天氣突變，非常大霧，路面的能見度只有約五個車位，若急停煞車，容易跣胎導致墮坡意外。至於照明用的路燈，更加不足，部分路面要相隔數十米才有路燈。

第三是飛鵝山觀景台的數目並不足夠，而且附近的環境也十分荒涼。其中在扎山道的半山觀景台，設施與同樣以看夜景為賣點的太平山頂相比，真有天淵之別。此外，在飛鵝山一個涼亭，只有五個私家車泊位，缺乏旅遊巴泊位。同時，觀景台旁邊只有一個臨時廁所，不夠旅客使用，而且衞生欠佳。觀景台近來亦被十幾棵樹木遮蔽，景觀已大不如前。

荒山野嶺政府拒投資源

「以往由於公眾好少上去，政府無投放資源鋪條正式嘅道路，嗰度根本係荒山野嶺，屬於高危嘅路。日頭去已經危險，夜晚就更甚，天氣差、大霧仲危險。」香港道路安全議會委員蒙海強指出，現時飛鵝山的交通配套極度不足。

蒙海強認為，倘若旅發局要將飛鵝山發展成夜景觀賞景點，應該改善交通設施。

現時只有部分路段有防撞圍欄，而且是單程路，雖然設有避車處，但仍未必能應付旅遊車出入，他建議政府擴闊路面，或適度限制出入車輛的重量，例如只准二十四座小巴及私家車進入等，以免造成交通阻塞。

旅遊界立法會議員謝偉俊表示，要組團前往飛鵝山，必須做足安全措施，不能冒險，例如招待日本長者團，交通要做好一點，「除非嗰啲團係想摸黑欣賞，想刺激啲。事實上，以飛鵝山目前配套，未必適合搞旅行團遊覽。」

對於飛鵝山欠缺配套問題，旅發局發言人只表示，以往也有零星旅行團到飛鵝山欣賞夜景，今次由日本旅行社與日本著名夜景評論家合作設計行程，安排專車接送，並有導遊同行，預計會到太平山頂、南丫島、飛鵝山及青嶼幹線觀景台等觀賞夜景，其中到飛鵝山的行程將以小組形式試驗進行，確保行程安全妥善，現階段難估計報團人數。