菲警17彈射穿旅巴可傷及人質

本港軍械法證專家在馬尼拉「8．23」人質慘案肇事旅遊巴，發現三十五處彈痕相信是由外射向車身，當中最少十七發穿入車廂，可能會傷及人質，大部分集中在車頭，即謝廷駿（Masa）被扣及司機盧班的位置。車內彈痕亦顯示部分子彈足以打穿椅背，射到後一排座位。

到菲國搜證的軍械法證專家陳紹基警司，昨在死因研訊中分析他在旅巴車身內外找到的彈痕，車外彈痕共六十二處，三十五處可確認為從外射向車身，其中十七處能穿透車身進入車廂；十處為車內射向外的彈痕；另十七處因玻璃損毀嚴重，未能確定子彈方向。陳指子彈撞上車身後，部分不能穿透車身物料，以致未有進入車廂。

菲拉線估計彈道有差異

對於菲當局以拉線形式估計彈道，陳認為這必定要假設子彈有進入車廂，亦要假設子彈方向沒變，但事實是子彈穿過玻璃後，有可能因玻璃硬度及厚度而變向，而子彈射入的角度亦是關鍵考慮因素。

陳直言，十七發子彈能穿入車廂，便有可能傷及人質。據他分析，大部分射入的子彈，都從司機位前擋風玻璃及左右兩邊射入，正中司機位；惟槍戰爆發時司機已掙脫手銬逃出，Masa則已不幸在門多薩開第一槍時倒下。在巴士左邊，亦有兩發子彈直射入第二及三排座位；根據證供，坐前排的人質應有易小玲及梁太吳幼媛等。其餘子彈大都穿過車頭擋風玻璃頂部及車尾玻璃射入。

一彈痕疑涉Masa之死

陳再指，假設不能確定射擊方向的十七處彈痕均由車外射入，那可能傷及人質的子彈數目便增加六發，其中兩發由右邊近車尾處進入，即第十一排座位處，但據幸存者證供，該處當時無人坐。至於擋風玻璃下方近車門一角的第59號彈痕，陳得知該處或與Masa之死有關，便索性將該部分玻璃切下，帶返港深入檢查。

陳在車內亦發現不少彈痕，當中四個是貫穿車尾左邊第十排座位後，再射穿第十一排，可見子彈攻擊力之強；右邊第二排座位邊亦留下破損及焦黑痕迹，料是催淚彈或煙霧彈造成，亦不排除與近距離槍擊有關；而第六排座椅背及第十排座位頭枕，亦有多個貫穿彈痕。

另車內多處亦有彈痕，但陳無解釋是由車外射入還是車內射出。

案件編號：

CCDI 732-9/10