巴士廢氣害慘旺角居民

【專案組報道】在旺角部分民居集中地,行經的巴士及專線小巴路線共有百多條,不少居民要長關窗,開冷氣,免受空氣污染毒害。而量度所得,有民居含有的總揮發性有機化合物竟比指標高出九成。

旺角彌敦道的巴士及專線小巴路線便有一百二十六條,雖然部分途經彌敦道的巴士已改為試用環保或低碳巴士,但內街如新填地街的居民卻未受惠,仍然要飽受空氣污染影響。「每次開窗,成間屋好快鋪滿灰塵,全日都要關窗,並且要用膠紙貼實窗邊同長開冷氣。」居於新填地的玲姐嘆道。記者早前聯同環保專家邱耀雄博士到上址量度在開窗下室內的總揮發性有機化合物(TVOC)含量。結果發現單位內總揮發性有機化合物曾高達五百ppbv(每十億個空氣分子有五百個總揮發性有機化合物),最低亦達三百五十九個ppbv。

由於本港未有家居室內空氣質素指標,但按環保署的「辦公室及公眾場所的室內空氣質素指標」,玲姐單位含有的總揮發性有機化合物,較有關的良好級指標(<261ppbv)高出三成七至九成。邱認為,量度當日旺角天氣尚算良好,如無風或酷熱日子,單位積聚廢氣會更多。

促重整及刪減路線

綠色力量行政總幹事文志森說:「巴士煞車、起步時,產生很多懸浮粒子,所以銅鑼灣、旺角、中環、荃灣呢幾區唔應該有巴士駛入!」他稱,當局應盡快透過巴士路線重整、刪減路線、選用低碳巴士行駛等。

環保署指出,當局將於巴士在新專營權加入條款,要求更換巴士時,積極使用零排放或最環保巴士。

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玲姐的單位長期關窗開冷氣,並以牛皮膠紙封窗罅,避免室外污濁空氣流入。

測試當日,玲姐單位的總揮發性有機化合物曾高達500ppbv,最低亦有359ppbv。