交津新制踢走一半人

【本報訊】鼓勵就業交通津貼計劃擴至全港後，當局要求以家庭為申領單位，工會與基層怒斥有關安排等同政府「查家宅」。有工會調查發現，五成三原本合資格以舊制申請交通津貼的受訪者，全家入息超出新制的限額。工聯會立法會議員葉偉明擔心，最低工資實施後，更多家庭超出申請的入息限額。

促雙軌推行

工聯會於上月以電話訪問一百五十個來自北區的交通費支援計劃申請者，當中三成受訪者均為四人家庭，四成六人家中有兩人工作。按新計劃規定，二人家庭每月入息上限為八千五百元，總資產限額則是六萬元。結果有五成三人表示將不符合新計劃的全家入息限額規定，另有一成六人的總資產將超出新制限額。

葉偉明指，多於一人工作的家庭輕易超額，而現時基層勞工的交通費約佔收入一成，擔心有「打工仔」申領不到交通津貼，寧願辭工改領綜援，屆時只會增政府財政負擔。他促請政府大幅提高入息及資產限額，實施「雙軌制」，讓市民選擇以個人或家庭單位申請。