紅加東減屬廢話

【本報訊】港府早前公布三隧分流報告，建議透過「紅加東減」解決紅隧塞車問題。有學者仔細分析報告內容後，狂轟報告「簡直廢話」，批評顧問假定西隧明年將會擠塞並不正確，單單東隧減價數元便希望吸引司機放棄紅隧更是「一廂情願」，要求港府認真研究西隧減價。

港大統計及精算學系講座教授馮榮錦指出，港府委託的顧問認為如果維持現行隧道收費，西隧將會達至擠塞水平，而整份報告均建基於這個大前提，但馮錦榮不同意有關假設，認為西隧只是上、下班時間，由九龍過香港較為擠塞，從香港往九龍卻在任何時間均暢通無阻，因此西隧減價絕對可以紓緩紅隧的擠塞情況。

九個調價方案兒戲

他又表示，顧問認為西隧受連接道路的限制，可吸納額外過海的車流空間不大，但目前司機從中、上環一帶往西隧，下班時只需十分鐘便可進入管道內，根本不會出現擠塞，批評報告指「西隧可吸納額外過海車流的空間不大」是「簡直廢話」。

馮榮錦亦質疑報告提及九個調價方案，只簡單臚列出可令紅隧車龍縮減五成二至九成四，卻未有解釋如何及何時減少，看來有點兒戲。另外，有多少司機願意為相差數元而捨棄地點優越的紅隧，亦是疑問。

他更透露，早於兩年前已在報章撰文提出隧道收費一加一減方案，港府卻花了七百七十五萬元委託顧問研究一項得出同樣結論的報告。