新機面世三年 A380隱患纏身

澳洲航空公司的A380空中巴士發生引擎爆炸事故，有本地飛機工程專家直言是次意外十分罕見，估計是包圍飛機引擎的導管在飛行途中脫落所致，飛脫的零件若擊毀機尾，可釀成更嚴重意外。現時部分航空公司有使用A380飛機往返本港至其他地區的航線，香港民航處表示關注事件，並會跟進調查結果。

本港民航處指出，根據國際慣例，在意外或事故發生的民航當局或飛機登記國家的民航當局，會對航空意外及事故展開調查，當局會留意調查結果及建議，以作出適當跟進。

香港專業教育學院工程系講師盧鎮江昨觀看事故照片後估計，飛脫零件是肇事飛機的引擎導管「C-duct」。他指出，該部分是飛機的重要部件，除可令引擎更流線型和減少風阻外，引擎運作時的動力氣流亦會經由該導管輸出。因此，他懷疑機上乘客所聽到的巨響並非引擎爆炸聲，而是導管飛脫和引擎氣壓湧出的聲音。

新加坡航空停飛A380

盧鎮江直言，飛機正常不會出現上述問題，亦不宜繼續飛行，因脫落的零件隨時會擊毀飛機尾舵，影響飛行安全，非常危險。他指機件老化可引致導管脫落，但面世只約三年的A380機種竟出現相同問題，只說：「呢隻機較新款，可能有好多隱藏問題仲未知。」

現時新加坡航空公司有十一架A380空中巴士服役，飛行新加坡至香港、東京、悉尼、倫敦及巴黎等五條航線。新航發言人表示，旗下的A380空中巴士會暫時停飛，但強調每次航機起飛前，公司及機長都會做例行檢查，以確保機件運作正常。此外，該公司亦會與空中巴士公司和引擎生產商密切聯絡，跟進最新情況。

擁有十三架A380空中巴士的阿聯酋航空亦表示，所有A380飛機會如常運作，但稱其飛機所採用的是Engine Alliance GP7200型引擎，與肇事澳航客機所採用的勞斯萊斯特侖特引擎不相同。