根據中電測試旗下十架電動車的行車數據，如以電動車從深水埗往屯門，能源成本僅為五元，較用汽油需四十多元大大減少。環境局表示，會與兩電合作在年底前推出市民租賃電動車計劃。中電現時有十架三菱iMiEV及兩架自行改裝的混能車，至今累積逾三萬公里的行車數據。據中電提供的統計資料顯示，一架一千五百毫升汽油車行車的能源成本，是電動車行走同一路線所耗能源成本的八倍半。

期望更多稅務優惠

以深水埗至屯門車程三十六點五公里，汽油車耗油量為三公升，能源成本四十二元八角，但電動車僅用五點五度電，成本僅為五元，而電動車的二氧化碳排放量僅三點一千克，較汽油車的七點一千克少五成六。由旺角駕車往大埔及由旺角前往佐敦，兩者的能源成本則分別為兩元八角及五角，能源效益顯著。

多名立法會議員昨獲安排試駕電動車，余若薇稱，電動車加速方面雖較遜色，但勝在車身細小方便操控，她認同電動車車價動輒四十萬元，暫難普及，期望政府更多稅務優惠及加速發展充電站。

中電營運總裁潘偉賢表示，現時全港有二十一個中電充電站，各充電站每周僅使用數次，當中僅一成為外來車，其餘為中電使用的電動車。他指出，明年日產、本田及寶馬等製造商均會推出電動車，至少有二百輛車抵港，中電會視乎需要增加充電站，稍後將擴大員工試用計劃，了解使用者使用習慣。