據了解，港龍今年已裁減不少人手，惟今年七月開始，公司仍推出慶祝活動，例如要求前線職員向乘客派香水及雪糕等禮物，又削減航機的當值人數，以一架可接載二百八十四名乘客的航機為例，空姐數目由以往的十三人減至十人，即每位空姐需要照顧近三十名乘客，相比過往照顧二十名乘客，工作量增加了五成，情況已持續一個月。
放病假逾24日隨時炒魷
此外，港龍又推出多項「自願性」臨時措施，要求員工在旺季暫時取消放年假及非必要的例假，又要求機組人員簽署自願加班同意書，公司會贈送一張六十元現金券，可在機場的食肆使用。
據悉，港龍空姐最近的請假個案頻增，港龍乘勢推出出勤管理計劃（Absence Monitoring Scheme，簡稱AMS），員工在最近十個月內，如放病假超出二十四日即被納入「監察名單」，亦有「炒魷」危機。被納入「黑名單」的空姐Mandy（化名）指出，由於空姐因氣流影響而「拗柴」、弄傷腰骨、「斷手斷腳」，中耳炎也是空姐常患的職業病，需較長時間休養，故二十四日病假並不算多。
工會擬明日機場搞遊行
港龍航空公司空勤人員協會主席潘芸妮表示，工會原計劃明日在香港國際機場發起遊行，「爭取足夠休息、爭取午飯休息時間、爭取公平、爭取人道對待」。港龍管理層得悉事件後，已聯絡工會代表，承諾提供新工作條件，希望透過磋商解決紛爭。工會視乎公司建議是否「有誠意」，若資方未能妥善回應，會維持遊行安排。
港龍發言人指出，一直與機艙服務員工會及會員保持緊密聯繫，管理層亦會繼續聽取他們的意見及建議，研究可行的辦法，如有需要會推行更多措施，如延遲非必要的培訓課程、增加機艙膳食、鼓勵自願延長飛行時數、自願延遲年假及非必要休息日等，以促進運作及減低工作量，亦會提供援助及福利，如在報到室提供食物、提供交通津貼等。
民航處發言人表示，機組人員的飛行時數限制需根據「1995年飛航（香港）令」的規定，若有公司違規，機組人員可向民航處報告。