運輸及房屋局局長鄭汝樺早前出口術，聲言港段高鐵每延遲一天動工，估計香港的潛在經濟損失達五百萬元。由去年十二月十八日項目撥款申請提交財委會審議起計，樂觀預測下周五終於表決通過撥款申請，工程進度已延誤二十八日，潛在經濟效益已損失一億四千萬元；當然，這個數字怎樣推算出來，鄭汝樺並沒有詳細解釋，數字是誇大或低估，真是各自表述，信不信由你。

其實，高鐵工程撥款一天不能在財委會通過（或由政府撤回申請），受累的何止鄭汝樺口中的每天五百萬元，還有多項排在高鐵之後的部門撥款申請，也被綑綁在一起，高鐵撥款不去，其他項目也被迫擱在一邊，間接導致多項政府事務停擺，首當其衝的，正是民政事務總署主要資助十八個區議會舉辦社區活動的一億八千萬元非經常開支。

民政總署額外撥款予十八個區議會舉辦社區活動，還不是大搞「河蟹」社會惹的禍。去年香港特區配合建國六十周年、慶祝東亞運動會揭幕，民政總署為了營造地區歌舞昇平、洋溢歡迎東亞運的社區氣氛，要求各個區議會動用年度經費搞活動。高潮過後，各區議會的年度經費也用得七七八八，民政總署原已答允向每個區會額外撥款六百萬元，資助區內團體舉辦新的社區活動，特別是配合二月中旬的農曆新年社區賀年節目，可是有關的撥款申請受阻高鐵項目，部分區會的經費面臨乾塘，連籌辦社區活動的落訂費用也左支右絀，地區人士直言，泛民在高鐵項目撥款玩拉布，真是名副其實的內耗，連累其他民生事務也停擺。

除了區議會撥款受阻，排在高鐵項目之後的撥款申請，包括北區醫院首期工程、重建歌連臣角火葬場，還有一百一十八億元的基本工程儲備基金承擔額，撥款無期，工程投標也不能推出，間接影響建造工人的就業機會。

就算立法會本身，也是高鐵撥款拖拉的受害者，立法會行政管理委員會向財委會申撥近一億元，用於日後的添馬艦新立法會綜合大樓整合及應用資訊科技工作。高鐵項目拖延，有關的撥款只有等下去。