09/01/2010

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土木署趕絕泥車司機

土木工程拓展署上月在填料庫實施新例,導致泥頭車司機罷駛抗議,署方事後被指秋後算帳,向部分競投政府工程的公司施壓,要求不要錄用罷駛司機,令不少司機打爛飯碗,逾八百名司機不滿被趕絕,昨再進行反迫害罷駛,圍堵柴灣、將軍澳及屯門三個填料庫,車龍長三公里,擾攘八小時,當局終讓步取消新安排,但仍「死撐」否認有關指控。

昨晨九時許,大批泥頭車駛至屯門三十八區填料庫、將軍澳一三七區填料庫及柴灣公眾填料轉運站,將入口堵塞,導致交通阻塞,其後陸續有泥頭車加入聲援,並獲得八百名同業簽名支持,高峰期將軍澳的車龍長達三公里,警方接報到場戒備,土木工程拓展署連忙派人「補鑊」,與司機代表商量。至下午四時,雙方達成和解,司機代表引述當局答應考慮取消新安排,司機於是和平散去。

被迫讓步 死撐屬誤會

香港泥頭車司機協會理事林紹生解釋,政府填料庫設有一個地磅及「過料」區,給運載泥頭超過二十四噸的貨車,在「過料區」將多出的泥頭卸落其他未超載車輛,「減磅」後才可駛往傾倒廢料。惟三個月前,當局突實施新安排,禁止在填料庫「過料」,司機被迫在路邊或地盤「減磅」,費時失事及非常危險。

林續稱,司機遂於上月八日進行罷駛抗議,不料,「過料」惡法未除,部分司機竟遭人秋後算帳,土木工程拓展署疑當時派人「點相」,將拍下的司機照片,交予部分競投政府工程的公司,要求封殺有關司機。

司機區福滔批評,當局害得很多司機被解僱,幸好今次司機齊心,迫使當局讓步。司機林先生則指出,有時為節省時間,寧願罰錢也在街邊非法傾倒多餘泥頭:「冇辦法啦,政府咁絕,我哋可以點呀?」

土木工程拓展署發言人表示,部門一直要求泥頭車司機不要超載,且否認拍下上次工業行動司機的相片,更沒有把相片交給有關公司。至於有司機被解僱一事,他解釋當局與泥頭車業界團體開會後,相信只是誤會,事件經過磋商後已解決。